پروژه کارآفرینی طرح تأسیس آموزشگاه رانندگی در 23 صفحه ورد قابل ویرایش

مقدمه

یکی از مشکلات اجتماعی جامعه امروز بیکاری است و بوجود آوردن شغل و کارآفرینی فیزیک از معضلات جامعه بشری است. ریشه بسیاری از مفاسد بیکاری است بزه کاری و ناهنجاری های اجتماعی ریشه در بیکاری دارد. ایجاد شغل باعث تحکیم و پایداری بنیان خانواده های می شود. بسیاری از ناهنجاری ها فقر اقتصادی است.

جمع کردن چند نفر را در یک مجموعه جمع شدند باعث می شود که به دنبال اهداف بزرگتری باشیم.

و کسانی که وارد این عرصه می شوند با مشکلات نیز روبرو هستند مانند تنوع سلیقه ها و ناهماهنگی به وجود آمدن و اختلاف بین اعضاء – کمبود نقدینگی –عدم همکاری بسیاری از ارکان ها دولتی با کارآفرینان کمبود مکان برای تعلیم – در نتیجه آن نارضایتی مردم می شود. رقابت شدید میان شرکتهایی که این خدمات را می دهند و کسانی موفق هستند که بر همه مشکلات فائق ایند و با تحمل مشکلاتی که گفته شد کنار بیایند.

هدف از ایجاد این آموزشگاه :

ایجاد این واحد به منظور ایجاد اشتغال برای جوانان و رفاه جامعه و مردم و خدمت به جامعه می باشد.

 

میزان مفید بودن طرح برای جامعه

به علت ایجاد کسب و کار یکی از علل مفید بودن این طرح اشتغال زایی است که فعلاً برای اعضای گروه خودمان و با گسترش کسب و کار، با جذب افراد دیگر کمک به رفع مشکل بی کاری جامعه خواهیم کرد و یکی دیگر از دلایل مفید بودن طرح این است که متقاضیان این نوع آموزش می توانند با مراجعه به این آموزشگاه کار خود را در کوتاهترین زمان ممکن به انجام برسانند و سومین دلیل مفید بودن این طرح طبق موازین اسلامی می دانند و شرایطی را که برای رعایت این موازین اسلامی فراهم کنیم تا بتوانند به راحتی کار خود یعنی برای بانوانی که دنبال به این نوع آموزش هستند مربی زن بگذارند و بانوانی که مربی مرد می خواهند باید و حتماً یک نفر بالای 15 سال همراه خود داشته باشند و انتخاب ساعت دوره عملی آموزش رانندگی به دلخواه افراد می باشد که خود نوعی مشتری سالاری است که اصل مهم در جذب متقاضیان است.

 

 

 

 

 

 

تحلیل کلی کسب و کار

به طور کلی روند کار در این طرح به این صورت است که ابتدا با گرفتن مجوزهای مختلف جهت احداث چنین آموزشگاهی و با توجه به اینکه در یکی دو سال اخیر تقاضا در گرفتن گواهینامه افزایش یافته و با توجه به تبصره ای که در هیئت وزیران انجام گرفته مشروع به اینکه کسانی که می خواهند گواهینامه بگیرند باید یک سری دوره های آموزشی را باید بگذرانند و واگذاری این نوع آموزش به بخش خصوصی برآنشویم تا نیازهای جامعه و کسب و کار و جذب درآمد،این شرکت را احداث کنیم در مرحله بعد جهت تکمیل نیروهای آموزشی مناسب استخدام گردد به اموزش کار آمد خواهیم پرداخت و در ادامه به تجهیز و آماده کردن محیط آموزشی می پردازیم و در نهایت برنامه های آموزشی جوانب مورد کار  شرکت را مورد ارزیابی قرار می دهیم.

این مکان جدید آموزشی است نه صدور گواهینامه.

 

 

 

 

 

 

 

ارزیابی محصول و بازار محصولات

با توجه به اینکه ما در این طرح محصول کلی تولید نمی کنیم بلکه هدف از محصول همان آموزش است که در اختیار داوطلبان قرار می دهیم.

و بطور کلی با توجه به اهمیت و نیاز آموزشی و آشنایی با رانندگی و زمینه های مختلف این آموزش در میان مردم و دانشجویان به عنوان وسیله نقلیه و رفاه حال خود از این آموزش استفاده می کنند می توان عنوان کرد که بازار این محصول ما هیچگاه راکد نخواهد شد. همواره از طرف متقاضیان اصلی مورد استقبال قرار خواهد گرفت ولی همواره باید رقابت شدید بین شرکت ها به این پارامتر در ایجاد کسب و کار بسیار حائز اهمیت بوده و بطور کلی مورد توجه قرار بگیرد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

منابع اولیه کار و هزینه اولیه

منابع اولیه کار در این طرح همان سرمایه ساختمان –دستگاهها و دکوراسیون         می باشد.

اگر بخواهیم یک تخمینی جهت تعیین میزان هزینه مورد نیاز جهت تامین این موضوع انجام دهیم. برآوردها نشان میدهد که با توجه به نیاز های اموزشی جامعه و تمایلات بسیاری از شرکت ها جهت استخدام افرادی که در رانندگی وارد و گواهینامه دارند استفاده کنند . نیاز مالی اولیه این چنین آموزشگاهایی 4 الی 6 میلیون تومان           می باشد. تا بدین وسیله بتوانند شرایط مناسبی را جهت آغاز کار ایجاد کرد.

ماشین های تعلیم دهندها استفاده می کنند از بودجه خود شخصی می باشد که ما به عنوان هزینه اولیه حساب نمی کنیم.

 

 

 

 

 

 

 

 

ایده های مختلف و انتخاب ایده برتر

بیشتر مردم به این موضوع پی برده اند که مراجعه به آموزشگاهها با کیفیت آموزشی علاوه بر افزایش سرعت در کارها سبب بهبود در انجام امور مختلف خواهد شد و با توجه به اینکه بیشتر افراد مخصوصاً خانم ها در رانندگی مشکل دارند.

بر همین اساس می توان با احداث اموزشگاه های جهت آموزش رانندگی برای عموم مردم می تواند بر آنها کمک کند.

علاوه بر این ایده می توان شرکت های دیگری در گرایش های کاری مختلف استفاده از آموزشگاه رانندگی احداث کرد از جمله :

1-ایجاد آموزشگاه رانندگی همراه با صدور گواهینامه اولیه

2-ایجاد راهی جهت کاهش هزینه های آموزشگاه

3-دادن تخفیف های ویژه به دانشجویان

تا بدین وسیله بتوانم به این گروه از جامعه خدمتی را هر چند ناچیز داشته باشیم.

 

 

 

 

 

 

کلام آخر

روحیه و تفکر کارآفرینی در آموزشگاهها کاربرد فراوان دارد و می تواند خلاقیت و نوآوری ها و موفقیت های زیادی به دنبال داشته باشد لذا این تفکر کارآفرین فراهم نمودن زمینه های لازم برای اشتغال و مبارزه با بیکاری شروه به کار نموده است.

این آموزشگاه سعی کرده است تلاش اقتصادی را وظیفه اصلی خویش قرار داده و با انگیزه خدمت به جامعه و رسیدن به اهداف دراز مدت و کوتاه مدت به فعالیت خود ادامه دهد  از جمله مشکلاتی که در طول سال خود با آن مواجه شده است تنوع سلیقه ها و کمبود نقدینگی و عدم همکاری ارگانهای دولتی بوده است. در شرکتهایی که چنین خدماتی را ارائه می دهند باید مدیریت  فوق العاده  قوی داشته باشد تا بین اعضاء هماهنگی و با دستگاه های بیرون نظم و مقررات برقرار کند با مدیریت ضعیف ،کارکنان و دیگر اعضاء مجموعه کار را به درستی انجام نداده و موجب نارضایتی مردم و کاهش مراجعه مردم و در نتیجه کاهش درآمد می شود.

اما در کنار مشکلات با انطباق وضعیت خود با تغییرات توانسته است در فعالیتهای خود موفق شود و گام موثری در زمینه ی کار آفرینی و خدمت به جامعه بر دارد.

 

 

توجیه پذیری اقتصادی پروژه

اگر بخواهیم این طرح را در یک ماه کاری آموزشگاه با توجه به هزینه های ماهیانه آن مورد ارزیابی قرار دهیم می توان آنرا در دو بحث جمع کرد.

1)هزینه های ثابت

نظیر تجهیزات خرید اولیه دستگاه ها مورد نیاز و هزینه پروانه کسب که مجموع آنها برابر با :

تجهیزات        000/720/3 تومان

پروانه کسب     000/352 تومان

جمع کل  000/072/4 تومان

2) هزینه متغییر (در هر ماه در گردش هستند )

حقوق نیروی کاری  000/850/7 تومان

هزینه اجاره مکان    000/500 تومان

تبلیغات     000/35 تومان

هزینه سوخت نگهداری 000/32 تومان

پروژه کارآفرینی آموزشگاه رانندگی در 40 صفحه ورد قابل ویرایش

- 1 مقدمه :

افزایش جمعیت، رشد شهرنشینی و تمایل به مهاجرت به شهرها موجب رشد بی رویه شهرها شده است و به تبع آن مسافت مسافرت های درون شهری شهروندان افزایش یافته و آنان را ناگزیر به استفاده از وسایل نقلیه موتوری نموده است. از دیگر سو، فرسودگی ناوگان محدود حمل و نقل عمومی موجب عدم تمایل افراد به استفاده از اینگونه وسایل شده و موجبات استفاده وسیع تر از وسایل نقلیه شخصی را فراهم می آورد.

از طرف دیگر، با توجه به عدم وجود فرهنگ صحیح ترافیک در سطح کلانشهرها و رعایت نشدن آیین نامه رانندگی که ناشی از ناکافی بودن آموزش عملی رانندگی پیش از صدور گواهینامه است، شاهد اتلاف وقت شهروندان در ساعات پرازدحام رفت و آمد هستیم که منجر به تحمیل هزینه های بسیار سنگینی بر اقتصاد ملی می گردد.

علاوه بر این مطلب رعایت نکردن اصول صحیح رانندگی، موجب شده است آمار تصادفات رانندگی ایران، بالاترین رتبه را در بین کشورهای جهان داشته باشد.

مطلب فوق الذکر لزوم آموزش کامل و صحیح رانندگی برای متقاضیان دریافت گواهینامه رانندگی را آشکار می سازد.

 

 

 

 

 

 

1 – 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن :

آموزشگاه رانندگی

 

محل اجرا :

 

 

1 – 3 – مشخصات متقاضیان :

نام
    

نام خانوادگی
    

مدرک تحصیلی
    

تلفن

 
    

 
    

 
    

 

 

1 – 4 – دلایل انتخاب طرح :

با توجه به ترکیب جوان جمعیت کشور و تعداد زیاد این متقاضیان از یک سو و قوانین نوین اداره راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی مبنی بر آموزش اجباری رانندگی در آموزشگاه ها برای صدور گواهینامه توسط این اداره و یا آموزشگاه های رانندگی از دیگر سو، بازده مناسب اقتصادی برای این فعالیت متصور است. همچنین با عنایت به نرخ بیشتر دختران در دوره های آموزشی این آموزشگاه ها، اجرای چنین طرحی در قالب تعاونی های بانوان دارای مزیت بیشتری خواهد بود، که سبب شد من این طرح را انتخاب نمایم.

 

1 – 5 میزان مفید بودن طرح برای جامعه :

این طرح از جهات گوناگون برای جامعه مفید است ، از جمله فراگیری رانندگی صحیح، فرا گرفتن فرهنگ رانندگی که در نتیجه سبب سهولت در حمل و نقل و کاهش تصادفات رانندگی می گردد.

 

1 – 6  - وضعیت و میزان اشتغالزایی :

تعداد اشتغالزایی این طرح 13 نفر میباشد .

 

تاریخچه و سابقه مختصر طرح :
پیشینه

در اروپا ظاهراً رومی ها اولین قومی بودند که در کشور خود و انگلستان از نوعی ترافیکی استفاده کردند آنها جاده ها را با سنگ هائی که « مایلیار» نامیده می شدند مشخص می کردند و کلمه « مایل» که مبنائی برای محاسبه مسافات است از همان کلمه می آید. در واقع از ابتدای سابقه علائم نشانه های مشخصی در دست نیست. بسیاری از علائم اولیه به هزینه و ابتکار افراد شخصی نصب شدند. اولین قانون مربوط به تابلوهای عبور و مرور در 1773 به تصویب رسید که دارای شکلهای مشخص یوده و مسئولین محلی حفظ و نگهداری جاده ها موظف شدند علائم جهت نما و راهنما را در محدوده مسئولیت خود نصب و نگهداری کنند.

اختراع و استفاده مردم از دوچرخه در اواخر قرن نوزدهم خطرهای جدیدی برای بهره گیران از معابر را مطرح ساخت و تابلوهای تازه ای بوجود آمد. تپه ها و پیچ های تند مخاطره هائی را برای دوچرخه سواران اولیه ایجاد کرده بود به همین لحاظ تابلوهای « خطر» و « احتیاط» در آن نقاط استقرار یافتند. بعضی مقامهای محلی هم به تناسب تیازها تابلوهائی را ابداع و نصب کردند که در 1900 حدود 4000 نوع از آنها در سراسر کشور وجود داشت و چون نصب آنها تابع ضوابط نبود و شکل های گوناگون در رساندن یک مفهوم بکار رفته بودند کاربری خود را از دست داده بودند.

عصر موتورها با نصب پرچم های قرمز در 1896 شروع شد و بعضی شرکتهای خودرو سازی کار تجاری ساخت علائم اخطاری و ممانعتی برای اتومبیلها به تصویب رسید که تابلو های « تقاطع ، شیب تند و پیچ خطرناک» را بوجود آورد یعنی یک مثلث وارونه که محیط آن قرمز رنگ می باشد و درون آن سفید بماند به معنی احتیاط و یک دایره قرمز رنگ که درون آن سفید باشد به معنی ممنوعیت است، البته ساخت و نصب علائم عبور و مرور در سی سال اول پس از تصویب قانون مذکور بر عهده سازمان های مسئول امور خودروها بود. در 1931 مشخص شد که سیستم علامت گذاری همراه با توسعه خودروهای موتوری رشد نیافته و یک کمیته برای بررسی سیستم تشکیل شد.

بعنوان یک نتیجه تعدادی علامت جدید در 1933 ابداع شد و گزارش کمیته مذکور اساس سیستم علائم ترافیکی قرار گرفت و تا 1960 نیز ماخذ بود.

مبنای خط کشی معابر هم آشکار نیست اما در 1843 در کتابی که منتشر شده می بینیم که ذکر از ضرورت استفاده از سنگ سفید در وسط خیابان و ضمناً چراغهای تقاطع ها بعمل آمده ولی عملاً بعد از جنگ چهانی اول بود که رنگ سفید بر معابر بریتانیا ظاهر شد و در اواخر دهه 1920 بطور گسترده استفاده گردید.

در 1926 اولین نشریه وزارت حمل و نقل درباره علائم راهنمایی و رانندگی انتشار یافت و در 1930 خط سفید در تقاطع ها بعنوان خطی که خودروها باید در پشت آن بایستند برسمیت شناخته و البته در پیچ ها و تقاطع ها و رفوژها هم بکار گرفته شد. در 1944 خطوط سفید برای تفکیک مسیرهای ترافیکی هم استفاده گردید. در 1957 خطوط سفید دوبله بعنوان کنترل کننده محل های مجاز سبقت بکار رفت و چون موفق بود در 1959 مقررات تکمیلی هم تصویب شد. در 1934 چشم گربه ای ها که منعکس کننده نور بودند استفاده شدند و در حال حاضر بیش از هفت میلیون چشم گربه ای در جاده های بریتانیا نصب شده.

بعد از جنگ جهانی دوم مباحثاتی در سازمان ملل انجام گرفت که علائم ترافیکی بصورت بین المللی در آینده و بیشتر کشورهای اروپایی آنها را تایید و استفاده کردند اما در بریتانیا نسبت به پذیرش آن عدم تمایل وجود داشت چون سیستم خودشان کاملتر بود. البته یک احتمال دیگر این بود که یک سیستم جهانی بجای سیستم اروپائی بوجود آید. بدنبال انتقادهایی که از سیستم قدیمی علائم ترافیکی مصوب 1933 بعمل میامد کمیته دیگری در 1961 تشکیل شد که کلیه علائم را مورد بررسی مجدد قرار داد. کمیته به این نتیجه رسید که بریتانیا باید اساس سیستم علائم در استان ولزبتوان از حروف و اصطلاحات زیان ولزی نیز همطراز انگلیسی استفاده کرد و البته یک کمیته تحت نظر آقای دکتر بوون دوزبانه کردن علائم را بررسی می کند. نوع حروف و اختصارات در این کمیته تهیه و به تصویب مجلس می رسد.

باید متذکر شد که پس از ساخت علائم الکترونیکی و کاربری آنها در ترافیک کدهای جدیدی بوجود آمد مثلاً چراغ زرد چشمک زن به معنی احتیاط کامل و قرمز چشمک زن به معنی ایست کامل است. دیگر اینکه خطوط هم دارای شکلهای متنوع شدند که در اروپا مقررات خاصی دارد و البته در ایران استفاده نمی شود.

صدور پروانه بهره برداری :

1- تکمیل فرم درخواست پروانه بهره برداری توسط متقاضی و تائید و ارسال آن توسط سازمان حمل و نقل و ترافیک استان به مدیریت.

2- ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز جهت بازدید کارشناسان با هماهنگی رؤسای ادارات تخصصی.

3- تائید رئیس اداره تخصصی و ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز.

4- اخذ استعلام از ادارات ذیربط.

5-  تهیه پیش نویس پروانه بهره برداری و تائید مدیریت.

6-  صدور پروانه بهره برداری و ارسال رونوشت به بخشهای ذیربط.

 

مراحل صدور توسعه طرح :

1- تکمیل فرم درخواست توسعه طرح توسط شهرستان (متقاضی) و ارسال به مدیریت.

2- ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز جهت بررسی و اظهار نظر و بازدید با هماهنگی رؤسای ادارات تخصصی.

3- دبیرخانه صدور مجوز پس از تائید ادارات تخصصی در کمسیون بررسی طرحها مطرح می نماید و در صورت عدم تایید کمسیون به شهرستان و متقاضی اعلام مینماید و در صورت تایید از ادارات ذیربط استعلام می نماید.

4- ارجاع به اداره تخصصی جهت بررسی طرح توسعه.

5- ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز جهت صدور موافقت با توسعه طرح پس از تایید مدیر.

6- ارسال رونوشت به بخشها و ادارات تخصصی و سازمانهای ذیربط.

 

شرایط و مدارک لازم جهت ثبت نام در آموزشگاه های رانندگی و گرفتن گواهینامه:

1- 18 سال کامل شمس ( با توجه به روز . ماه . سال )

2- توانائی و تسلط کامل به خواندن و نوشتن

3- عدم نقص موثره جسمانی

4- ارائه مدرک مبنی بر وضعیت خدمت نظام وظیفه عمومی . ( محصل - دانشجو - آماده بخدمت - درحال خدمت - معاف از خدمت غیر از پزشکی - پایان خدمت ) ((( مریوط به آقایان )))