گزارش کاراموزی بررسی سیستم های PLC در 22 صفحه ورد قابل ویرایش

صنعت برق به عنوان یكی از حساسترین صنایع استراتژیك ومادر درپس تاسیسات زیربنایی هر كشوری ویكی از پرهزینه ترین صنایع دنیا،همیشه جایگاهی خاص وپراهمیت خود را دراقصی نقاط جهان دارا میباشد.درایران این صنعت زیر بنایی و

مهم علاوه برتامین الكتریكی مصرف كننده های مختلف،كلیدگردش صنایع كشوررانیزدرابعادوسیع به خوداختصاص داده،لذا وزارت نیرو بدنبال گسترش وسیع شبكه های تولید،انتقال وتوزیع برق در سراسر كشورازجمله منطقه مركزی وتبدیل آن به یكی ازنقاط مهم ارتباطی شبكه های برق صنعتی كشور،لایحه پیشنهاد ایجاد"شركت برق منطقه ای باختر" ،متشكل از استانهای لرستان،مركزی وهمدان،به مركزیت اراك را در تاریخ دوازدهم دیماه سال شصت و سه به مجلس ارایه نمود واین شركت عملا ازتاریخ اول مهرماه سال شصت وپنج فعالیت رسمی خودرا شروع

نمود.

شركت برق منطقه ای باختر كه عهده دارتامین برق مطمئن جهت مشتركین آن میباشد،سرزمین وسیعی كه از شمالیترین نقطه تا جنوبی ترین نقطه حدود660 كیلومتروازقسمت شرق تا غرب منطقه حدود450 كیلومتر،بامساحتی حدود76522 كیلومتر مربع راشامل میشود.

این شركت ازشمال به برق منطقه ای زنجان،ازغرب

به برق منطقهای غرب،ازجنوب به سازمان آب وبرق خوزستان،ازجنوب شرقی به برق منطقه ای اصفهان وازشرق وشمال شرقی به برق منطقه ای تهران محدود میشود.

حوزه تحت پوشش این شركت بر اساس آخرین آمار دارای جمعیتی بالغ بر4.5میلیون نفرمیباشد.برق باختر

دارای هشت شركت وابسته واقماری است كه مشتمل بر سه شركت توزیع نیروی برق استان لرستان، مركزی وهمدان،دو شركت مدیریت تولید برق غرب وشازند،شركت بتانیر،شركت مهندسی مشانیر(مهبام)

وشركت خدمات كامپیوتری مدد باختر میباشد.

عمده تولید این شركت توسط نیروگاه 1300 مگاواتی شازند ونیروگاه1000 مگاواتی شهید مفتح همدان صورت میگیرد.در سال1383 كل انرژی تحویل شده به شبكه برق منطقه ای باختر11517.4 میلیون كیلووات ساعت بوده كه نسبت به سال قبل2.8 درصد كاهش داشته،از این میزان انرژی تولید شده59.67 درصد مربوط به نیروگاه شازند،39.98 درصد مربوط به نیروگاه شهید مفتح وبقیه مربوط به نیروگاه گازی درود میباشد.

تا پایان سال1383 تجهیزات وتاسیسات زیر بار شبكه های انتقال وفوق توزیع به شرح زیر میباشد:

خطوط400 كیلوولت:762 كیلومتر مدار

خطوط230 كیلوولت:2547.4 كیلومتر مدار

خطوط63 كیلوولت:4057 كیلومترمدار

ایستگاه های400 كیلوولت:3 دستگاه به ظرفیت1900 مگا ولت آمپر.

ایستگاه های230 كیلوولت:17 دستگاه به ظرفیت6720

مگاولت آمپر.

ایستگاه های63 كیلوولت:93 دستگاه به ظرفیت3487.5

مگاولت آمپر.

سیستمهایpower line carrier(plc)

 

بطور كلی استفاده از خطوط فشار قوی بعنوان یك كانال ارتباطی یك امر پذیرفته شده است كه بكار گیری آنها در شبكه برق رسانی قابلیت و توانایی سیستم تولید، انتقال وتوزیع را بالا میبرد دراین قسمت بطور مشروح استفاده از سیستم plc به همراه دستگاههای جانبی و روشهای كوپلاژبه شبكه خطوط فشار قوی شرح داده میشود.

انتخاب این روشها باتوجه به مسایلفشارقوی،مهندسی ارتباطات،مسایل اقتصادی وپارامترهای دیگرصورت میگیرد.

دراین قسمت مسایل مربوط به محدوده فركانس، كاربردسیستم plc و مسیرارتباطی آن شرح داده میشود.

محدوده فركانسی سیستمهای plc  محدوده فركانسی مناسب برای سیستمهایPLC بین30 KHZ تا500 KHZ وگاهی تا MHZ 1 میرسد،محدودیت حد پایین آن بخاطر مخارج بیشتر سیستم كوپلاژ و محدودیت حد بالای آن بخاطرتضعیف ناشی از فركانسهایبالامیباشد.البته لازم به تذكراست كه محدوده فركانس فوق دریك كشور ممكن است بخاطراستفادهها  ی مناسب و جلوگیری ازتداخل با فركانسهای رادیویی حمل ونقل دریایی محدود شود.

 

كاربرد سیستمهایplc

ازسیستمهایplc جهت ارتباط تلفنی(speech)  ویا     انتقال اطلاعات (data)ودرموارد لزوم برای ارسال علایم حفاظتی (protection) میتوان استفاده نمود، اطلاعات به صورت آنالوگ ودیجیتال برای ارسال تلگراف،تله مترینگ،تله كنترل وتله پروتكشن انجام میشود،بطورمثال مقادیر آنالوگ مانند MW وKV وMVAR ومقادیردیجیتال مانندحالتهای سوییچ و دژنكتورها میباشد. پهنای باند مورد استفاده سیستمplc برای ارسال باند300HZالی2400HZویا300HZالی 4000HZ میباشدكه باتوجه به سیستم مورد نظرعلائم تلفنی تلگراف كنترل وحفاظت در باند مورد نظر قرار میگیرند در اینجا بطور مختصر به مشخصات فركانسی علائم مذكور اشاره میشود.

ارتباط تلفنی

از سیستمهای plc میتوان بعنوان وسیله ارتباط تلفنی دو طرفهDuplexبین پستها و با استفاده از مركز تلفنPAX ارتباط پستها را با یكدیگر بوسیله مراكز سوئیچینگ برقرار نمود.پهنای باند موثر صحبت از300HZ تا2400HZ میباشد ودربعضی مواقع برای استفاده بیشتر برای بكارگیری علائم دیگر،حد بالای باند فركانسی فوق میتواند به2000HZ كاهش یابد كه با وجود پائین امدن ت قابل قبول كیفی میباشد و بقیه پهنای باند برای علائم تلگراف،كنترل وسیگنالینگ در نظر گرفته میشود.

 

تلگراف و پست تصویر

ازplc برای ارسال علائم تلگرافی استفاده میشود كه شامل ارسال علائم به صورت پست تصویری میشود.سرعت انتقال علائم از50Baud الی        600Baudمیتواند باشد.

كنترل و نشان دادن از راه دور

برای داشتن امكانات كنترل و نشان دادن از راه دور و همچنین جلوگیری از عملكرد اشتباه و از دادن اطلاعات و در نتیجه افزایش توانائی های PLCعلائم بكار گرفته شده در PLC بصورت كد میباشندسرعت انتقال علائم برای یك سیستم منفرد 50Baud  و برای سیستمهای بزرگتر2400bit/s  یا بیشتر میباشد.

 

حفاظت از راه دور Teleprotection

در تاسیسات الكتریكی مانند شبكه انتقال انرژی مولدهاوترانسفورماتورهاوتجهیزات و اسباب وادوات دیگر برقی در اثر كاهش عایق بندی وضعیف شدن استقامت الكتریكی مكانیكی،دینامیكی درمقابل فشار های ضربه ای پیش بینی نشده و همچنین افزایش بیش از حد مجازدرجه حرارت، وسوانح طبیعی، خطاهائی پدید میاید كه اغلب موجب قطع انرژی الكتریكی میگردد.

این خطاها ممكن است بصورت اتصال كوتاه، اتصال زمین،پارگی وقطع شدگی هادیهاو شكستن عایقهاو غیره ظاهر شود.

قطعات ووسایلی كه چنین اشكالاتی پیدا میكنندباید بلافاصله از شبكه ای كه آن را تغذیه میكنندجدا شوند تا از ازدیاد و گسترش خطا و از كارافتادن بقیه قسمتهای سالم شبكه جلوگیری گرددجلوگیری از بروز خطا و اتصالی در شبكه برق امری غیر محال است با این همه خواسته مصرف كننده برق،انتقال و توزیع برق مطمئن و بدون وقفه است. بعبارت دیگر باید شبكه برق طوری طرح ریزی شود كه ازیك پایداری و ثبات قابل قبول و تا حد امكان مطمئنی برخوردار باشد.

امروز قطع شدن برق برای مدت كوتاهی باعث مختل شدن زندگی فردی قطع شدن برق كارخانه های صنعتی،مصرف كننده های بزرگ،موسسه های علمی و پژوهشی بمدت نسبتا طولانی موجب زیانهای جبران ناپذیر میشود،لذاقطع شدن و یا قطع كردن دستگاهها و تجهیزات الكتریكی معیوب از شبكه لازم است ولی كافی نیست،بلكه باید تدابیری به كار برده شود كه برق مصرف كننده ای كه در اثر بوجودآمدن عیب حتی از شبكه قطع شده است در كوتاه ترین مدت ممكنه مجددا تامین گردد(انتقال برق بدون رادستگاههای وسائل حفاظتی تامین میكند كه ما به انها رله های حفاظتی میگوئیم).

بنابراین با توجه به موارد فوق بایستی شبكه در مقابل خطرات احتمالی حفاظت شده و با بروز حادثه ای در قسمتی از شبكه و به منظور جلوگیری از گسترش آن بطورسریع قسمت معیوب از بقیه شبكه جداگرددهنگام بروز اشكالات و حوادث سیستم حفاظت از دور برای خارج كردن تقریبا همزمان دو طرف یك خط فشار قوی با استفاده از مبادله اطلاعات دو طرف فرمانهای مورد نیاز را با سرعت زیاد ارسال مینماید. سیستمهای الكترومكانیكی حفاظت كننده به تنهائی قادر به انجام این عمل نیستندودستگاهplc بعنوان یك سیستم ارتباطی از عهده ان بر میاید و قادر است علائم فرمان را با حداكثر سرعت و اطمینان تا هرفاصله ای انتقال دهد،حداكثر زمان مجاز برای ارسال علائم حفاظتی كمتر از50 میلی ثانیه میباشد.لازم به تذكر است كه در بدترین شرایط ممكن است باعث بوجود آمدن نویز و تضعیف علایم ارسالی میشود،.مكان ارسال علائم حفاظتی میسرباشد.

مسیر ارتباطی و وسایل كوپلاژ  اینكه بتوانیم از خطوط فشار قوی با ولتاژ بالا به منظور مسیر ارتباطی استفاده و توانائی ارسال علائم فركانس بالا را بدون توجه به مسائل ولتاژ و فركانس شبكه،رعد و برق و قطع و وصل وامپدانس خط داشته باشیم به تجهیزات كوپلاژ نیاز خواهیم داشت این تجهیزات ضمن جدا سازی دستگاه ارتباطی از ولتاژ بالا،امكان ارسال علائم رابا حداقل تضعیف فراهم میاورند.كوپلاژ این تجهیزات باتوجه به امپدانس ونوع هادی خط انجام میشود كه در قسمتهای مربوط شرح داده میشوند.

تجهیزات كوپلاژاز قسمتهای مختلف زیر تشكیل شده است.

خازن كوپلاژ coupling capactitor(cc)

تله موج line trap(LT)

وسیله كوپلاژCoupling Device(CD)

كابل اتصالCnecting cable

 

 

تله موجLine trap

Line trap با خط فشار قوی به صورت سری میباشد كه بین اتصال خازن كوپلاژونقطه ورودی خط به پست قرار داد.

مقدار اندوكتانسline trap از0.1mH تا2mH          میباشد.تا با توجه به فركانس كریر از منحنی های استاندارد استفاده میشود.برای اشنائی بیشتر با قطعات و قسمتهای مختلفline trap میتوان به استانداردشماره

353نشریه IEC مراجعه نمود كه درآن مقادیرپیشنهادی برای مقادیر نامی جریان و جریان اتصال كوتاه و روشهای ازمون برای تعیین مشخصات استانداردآن بیان گردیده است.

خازن كوپلاژ

خازن كوپلاژیاخازن مبدل ولتاژCapacitor Voltage Transformer(CVT) از تعدادی خازن سری تشكیل شده است كه دستگاه PLC را از ولتاژ فشارقوی ایزوله مینماید.این قسمت كه رابط بین خط فشارقوی وcouplingdevice میباشد،اصلی ترین قسمت وسایل كوپلاژمیباشد.ظرفیت این خازن بین1000pFتا10000pF میباشد.كه بعنوان به همراه تله موج یك فیلتربالا  گذر

عمل مینماید.برای آشنائی بیشتر با مشخصات خازن كوپلاژ میتوان به استاندارد شماره358 نشریهIEC مراجعه نمود.

دستگاه كوپلاژ

دستگاهLine Matching Unit(LMU) CD بین نقطه ولتاژ پائین خازن كوپلاژccو نقطه CF  دستگاه قرار داد و از قسمتهای زیر تشكیل شده است.

كویل نشتیDrian coil

برق گیر اولیهSurge Arrester

سوئیچ اتصال زمین

ترانسفورماتور تطبیق امپدانسMatching transformer

وسیله تنظیمTuninig Devices

برق گیر ثانویهSurge Arrester                     به اختصار كار هر یك از آنها شرح داده میشود.

كویل نشتی

این كویل بصورت سری در مدار شبكه وصل و دارای امپدانس كم در مقابل فركانس شبكه و امپدانس زیاد در فركانس كریر میباشد و طوری طراحی میشود كه فركانس شبكه براحتی از آن عبور كرده و فركانس كریر را مسدودنماید،و در نتیجه از طریق خازن كوپلاژ علائم كریر توسط سیستم مخابراتی دریافت گردد.

برق گیرSurge Arrester

بمنظور حفاظت دستگاهplc از رعد و برق و همچنین حوادث ناشی از قطع و وصل از برق گیر استفاده میكنند.

سوئیچ اتصال زمین

در مواقع تعمیر برای اطمینان از جدا سازی از ولتاژ شبكه از این سوئیچ استفاده میشود.

 

 

ترانسفورماتور تطبیق Matching trasformer

این ترانسفورماتور به منظور تطبیق امپدانس خط فشار قوی با دستگاه  به كار میرود.ترانسفورماتور تطبیق ضمن جدا سازی ثانویه و اولیه دستكاه كوپلاژ (cd) عمل تطبیق امپدانس خط فشار قوی را بادستگاه

plc انجام میدهد.

وسیله تنظیمTuninig Devices

تنظیم نهائی برای تطبیق امپدانس با این وسیله انجام میشود.

برقگیرثانویه

برای جلوگیری ازصدمه دیدن دستگاه plc ازآن استفاده میشود كه درمواقع افزایش ولتاژبكار میرود.

كابل اتصالConnecting cable

كابل اتصال بین ثانویه دستگاه كوپلاژ CD و دستگاه      PLCقراردارد این كابل با توجه به امپدانس سیستم كابل متعادل(150اهم)ویا كابل نامتعادل(75اهم)میباشد.

باتوجه به توضیحاتی كه درباره هر یك از وسایل كوپلاژ داده شده در اینجا روشهای مختلف كوپلاژ دستگاهplc به خطوط فشارقوی شرح داده میشود.

 

روشهای مختلف كوپلاژ

كوپلاژسیستمplc به خط فشار قوی به روشهای مختلف انجام میشود كه شرح داده میشود.

كوپلاژ فاز به زمین

در این روش دستگاه plc بین یك فاز و زمین قرار میگیرد وبه یك تله موج(Line trap) خازن كوپلاژ cc و یك دستگاه كوپلاژCD مورد نیاز است. بنابراین هزینه آن كم ولی دارای معایبی به شرح زیرمیباشد:

1.ضریب اطمینان آن به لحاظ آنكه روی یك فاز قرار گرفته است كم است.

2.میزان تضعیف و نویز آن در مقایسه با روشهای دیگر زیاد است.

 

كوپلاژ فاز به فاز

در این روش دستگاه plc از طریق دوعددCD و دو عددCC  به دو فاز یك خط متصل میشود.با توجه به تعداد وسایل بكار رفته هزینه های استفاده از این روش نسبت به روش قبلی تقریبا دو برابر خواهد بود. ولی دارای محاسنی بشرح زیر میباشد:

1.تضعیف نسبت به روش فاز به زمین كمتر است.

2.سیستم مخابراتی از ضریب اطمینان بیشتری در هنگام بروز عیب روی خطوط بر خوردار است.

3.القا به فاز دیگر كمتر است.

4.نسبت s/n به روش قبل زیاد تر است.

كوپلاژplc به دو خط هم مسیرInter circuit coupling

این روش مانند روش فاز به فاز می باشد و زمانی از این روش استفاده میشود كه دو خط روی یك دكل وجود داشته باشد و دستگاه PLC را بوسیله دو عدد (CD) به یك فاز از هر خط هم مسیر وصل نمود.در این روش چنانچه یكی از مدارها بطور كامل قطع یا زمین شود،بازارتباط از طریق مسیر دیگر امكان پذیر خواهد بود.

كوپلاژ از طریق سیم زمین ایزوله شده

Insulated earth wire coupling

معمولا بر روی خطوط فشار قوی مخصوصاروی خطوط بیشتر از 11OKV ازیك یا چند سیم زمین كه بر روی دكلها نصب میشوند استفاده میكنند این سیمها بمنظور حفاظت خطوط از رعد و برق و همچنین

برای كاهش ولتاژپله ای حاصل از اتصال زمین پست بكار میرود.

بعلاوه سیم زمین اثرات القائی ناشی از اتصال زمین در خطوط فشار قوی را به حداقل میرساند.سیم زمین معمولا متصل به دكل بوده و اگر از انها ایزوله گردد راندمان كار آنها پائین نمیاید وبه همین علت میتوان از آن بعنوان كانال ارتباطی استفاده كرد.در مقایسه با حالت های قبل ولتاژوجریان نامی وسایل بكار رفته كمتر میباشد.

معایب این روش عبارتست از:

تضعیف زیاد

قیمت زیاد نصب ایزولاتورها

كاهش اثر سیم زمین در شرایط((line fault

كوپلاژ به كابل های قدرت couling to power cables

به طور كلی كوپلاژ فركانس كریر به كابل قدرت سه فاز چند سیمه و كابل قدرت سه فاز تك سیمه به همان روشی كه در خطوط هوائی گفته شد انجام میشود كه روشهای فاز به زمین و فاز به فاز انجام میشود و در حالت دوم (فاز به فاز) مقدار تضعیف كم و قیمت ان گران تمام میشود.درمقایسه با خطوط هوائی مشخصه های امپدانسی كابل های قدرت10 الی 20 درصد كمتر میباشد،بطوریكه اندوكتانسline traps كاهش یافته و

مقدار ظرفیت خازن كوپلاژCC به همان نسبت برای فركانس های بالا افزایش پیدا میكند.

واحد تلگراف

 

كار این واحدارسال ودریافت علائم تلگراف است  میدانیم كه در این سیستم از مدولاسیون FSK جهت ارسال اطلاعات تلگرافی استفاده میكنند جهت ارسال این اطلاعات در سیستم موجودپهنای باندی برابر2180 الی3460 هرتز درنظرگرفته میشود.دراین باند درنظر گرفته شده میتوان در چند كانال مختلف اطلاعات تلگرافی ارسال كرد.تعدادكانالهای قابل استفاده بستگی به سرعت ارسال اطلاعات دارد كه اگرسرعت اطلاعات50 بیت برثانیه باشدآنگاه میتوان درباند مذكور11 كانال تلگراف مستقل را بكار بست.میدانیم كه درمدولاسیونFSK به ازای یك وصفردو فركانس مختلف ارسال میشود یا اگرسرعت اطلاعات 100 بیت برثانیه باشدآنگاه باید برای هركانال160 هرتز پهنای باند داشته باشیم ودرنتیجه با این سرعت وباند مذكور 5 كانال تلگرافی خواهیم داشت.یااگرسرعت اطلاعات

200بیت بر ثانیه باشد آنگاه برای هركانال320هرتز پهنای باند لازم داریم ودرنتیجه دوكانال درباند مذكور میتوان داشت.

چگونگی ارسال كانالها وفركانسهای ارسال در رابطه با سرعت ارسال اطلاعات دربلوك دیاگرام واحد تلگراف ارائه شده است كه دارای 3 كانال ورودی و3 كانال خروجی میباشد وبسته به سرعت ارسال

اطلاعات از آنها استفاده میشود.این واحداز دو قسمت تشكیل شده است قسمت دریافت وقسمت ارسال.

 

ارسال علائم تلگراف

برای ارسال3 كانال ورودی در نظر گرفته شده است كه ازطریق پینهای2،1 و6،7 و21،22 واردواحد

میشوند بعد از آن هركدام ازیك ترانس كوپلاژكه

وظیفه تطبیق امپدانس را به عهده دارد میگذرد و

وارد یك طبقه تضعیف كننده میشوندمقدار تضعیف قابل تنظیم میباشدبعدازآن هرسه كانال با استفاده از یك طبقه جمع كننده،جمع شده وازیك فیلترمیان گذر

با پهنای باند2180 تا3460 هرتزمیگذرد این فیلتررا دربعضی مواقع میتوان ازسرراه علائم حذف كرد

درانتهاتوسط پینهای29 و30 بطرف واحد مدولاتور

كانال یاواحدمولدعلائم تلفنی ارسال میشوند.

 

دریافت علائم تلگراف

دراین قسمت سیگنال ازمدولاتوركانال یا واحد مولد علائم تلفنی می آیدوسپس ازیك فیلترمیان گذرعبور

میكند.نقش این فیلترحذف سیگنال مكالمه وسیگنالینگ

است سپس با استفاده از یك تقویت كننده،تقویت میشود وازیك تقویت كننده دیگر كه قابل تنظیم است میگذرد آنگاه این سیگنال به سه مسیرتزریق میشود كه درهر  مسیریك تضعیف كننده قابل تنظیم قراردارد.بعداز

تنظیم كننده از یك ترانس كوپلاژجهت تطبیق امپدانس

گذشته وازطریق پینهای 34،33 و8،9 و23،24 این سه سیگنال تلگراف دردسترس قرارمیگیرند.

البته این واحد بعنوان یك امكان اضافی در سیستمPLC تله ترا پیش بینی شده است.

 

 

 

مولد علائم تلفنی(Signalling)

 

دراین واحد فركانسهای سیگنالینگ30+3660 بصورت

FSK در سیستم PLC بكارمیرود

مهمترین كارهای واحد سیگنالینگ باتوجه به بلوك دیاگرام عبارت است از:

1.بااعمال ولتاژزمین به مداراسیلاتورواحدسیگنالینگ فركانس بصورت FSK ارسال میشود.

2.تبدیل علائمFSK دریافت شده ازطرف دیگربه علائم شماره گیر.

3.آشكارسازی سطح علامت FSK برای كنترل كار سیستمPLC.

4. ارسال علائم صحبت وتلگراف درقسمت فرستنده و دریافت آنها در قسمت گیرنده واحدسیگنالینگ.

قسمت گیرنده این واحد شامل یك اسیلاتور(A) با فركانس3690 هرتزویا3630 هرتزبا پایداری30هرتز میباشدكه بااعمال پتانسیل زمین به پین شماره34 تغییر

فركانس از3690 به3630 ویابالعكس انجام میشود و همچنین علائم شماره گیری به علائمFSK تبدیل میشود

(30+3660)هرتز.علامت FSK با فركانس مركزی

3660 ازیك فیلترمیان گذر(B) باپهنای باند40 هرتز

عبورداده میشود.این فیلتر برای محدود كردن فركانس هایی كه درمحدوده كارسیستم وجود داردبكارمیرود و ازطریق پین شماره1 به تست مدول و ورودی مدار كمپاندردرواحد صحبت ارسال میشود.علائم صحبت وتلگراف ازطریق پینهای شماره 30 و31 به قسمت ورودی تقویت كننده(C) وارد میشوند وازطریق ترانسفورماتور مبدل(D) وپینهای شماره21 و22 به مدولاتوركانال فرستاده میشود.

در طرف گیرنده علائم تركیب شده (صحبت،تلگراف وسیگنالینگ)از طریق پینهای23 و24 وگذشتن از ترانسفورماتورمبدلE وتقویت كنندهF وارد سه مسیر میشوند.علائم صحبت وتلگراف بابودن فیلترمیان گذر G كه جهت عبورعلامت سیگنالینگ میباشد جدا شده

وازطریق پینهای 16 و37 به واحدهای مربوط در گیرنده میروند.

علامت سیگنالینگ پس ازعبورازفیلترG وتقویت كننده

H وارد دومسیر میشود:

1.پس ازعبورازقسمتJ بصورت موج مربعی درآمده وبا بكارگیری مداردیسكیریمیناتورفركانسK وارد مدار مقایسه كنندهL میشوندكه كارآنهاتولید پالسهای فرستاده

شده اصلی میباشدواز طریق یك رله الكترونیكی وپین

35 آنها رابه مدارشماره گر ارسال مینماید.

2.وارد مدار آشكار سازپیك ولتاژN شده باسطح ولتاژ

Threshold مقایسه میشود،اگرسطح ولتاژعلامت در مقدارنامی باشد،مقایسه كننده درشرایط معمولی كار میكندواگرسطح علامت به اندازهdB5افت كند،خروجی

مقایسه كنندهP تغییرحالت میدهد،بطوریكه مدارخبر دهندهQ باعث خاموش شدنLED سبزوروشن شدن

LED قرمزمیشودكه نشان دهنده پایین بودن سطح ولتاژ دریافتی است

لازم به ذكر است كه با بستن اتصالS میتوان عمل آشكارسازیFSK رامتوقف نمود،اگرسطح ولتاژعلامت

سیگنالینگ برابریا بزرگترازسطح ولتاژThreshole

باشدLED سبزروشن بوده وشرایط عادی رانشان میدهد

دریافت علائم خبری در گیرنده بوسیله مدارQ از0.5 تا2 ثانیه تاخیردارد وزمان برگشت از حالت خبری به حالت عادی بوسیله مدار تاخیراز1 الی5 ثانیه میباشد.

 

گزارش کارآموزی سیستم تلویزون در 35 صفحه ورد + 38 اسلاید قابل ویرایش

بسمه تعالی

در اجرای اصل یكصدوهفتادوپنجم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران كه به رادیو و تلویزیون اشاره دارد و همچمنین قانون اداره صداو سیمای جمهوری اسلامی ایران مصوب هشتم دیماه 1359 مجلس شورای اسلامی اساسنامه صداوسیمای جمهوری اسلامی ایران كه بشرح زیر می باشد : سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران سازمانی است مستقل و زیرنظر قوای سه گانه كشور كه بر طبق قانون اداری صدا و سیمای جمهوری اسلامی ، قانون خط مشی و مفاد این اساسنامه اداره می شود .

اهداف : هدف اصلی سازمان صدا و سیما بعنوان یك دانشگاه عمومی ، نشر فرهنگ اسلامی ، ایجاد محیط مساعد برای تزكیه و تعلیم انسان و رشد فضائل اخلاقی و شتاب بخشیدن به حركت تكامل انقلاب اسلامی در سراسر جهان می باشد . این اهداف در چهارچوب برنامه های ارشادی ، آموزشی ، خبری و تفریحی تامین می گردد . ریاست سازمان صداو سیما جهت وظایف خود دارای 6 حوزه معاونت می باشد كه عبارتند از :

1- معاونت امور برنامه ها كه مسئوولیت تهیه كلیه طرحها و برنامه های رادیویی و تلویزیونی و ارائه آن به واحد طرح و برنامه و نیز تولید و پخش آن را بر عهده دارد .

2- معاونت سیاسی كه مسئوولیت تهیه ، تنظیم و پخش اخبار و گزارشها را بر عهده دارد .

3- معاونت آموزشی كه مسئوولیت تربیت نیروی انسانی مورد نیاز سازمان را از طریق دانشكده صدا وسیما بر عهده دارد .

4- معاونت فنی كه مسئولیت انجام كلیه امور مربوط به تجهیزات فنی سازمان شامل تهیه و تامین وسائل و دستگاههای فنی، نگهداری و تعمیرات ، گسترش پوشش رادیویی و تلویزیونی در داخل كشور را بر عهده دارد .

5- معاونت اداری مالی كه مسئولیت تنظیم و اجرای بودجه تامین نیروی انسانی ، امور اداری و حقوقی را بر عهده دارد .

6- معاونت برون مرزی كه مسئوولیت تهیه طرح های رادیویی و تلویزیونی برون مرزی را بر عهده دارد .

معاونت فنی سازمان صدا و سیما خود دارای حوزه های زیر می باشد :

1- اداره كل پشتیبانی فنی

2- اداره كل فرستنده های تلویزیونی

3- اداره كل فرستنده های رادیویی

4- اداره كل تاسیسات

واحد پشتیبانی فنی سازمان صداوسیمای اراك زیر نظر اداره كل پشتیبانی فنی سازمان صداوسیما قرار دارد وكارآموزی اینجانب در آنجا انجام شد .

این واحد دارای وظایفی به شرح زیر می باشد :

1- تعمیرات و نگهداری كلیه تجهیزات استودیویی و پرتابل الكترونیك رادیویی و تلویزیونی .

2- ارائه خدمات الكترونیك جهت ضبط و پخش برنامه های رادیویی و تلویزیونی .

3- فراهم آوردن امكان ارتباط مستقیم تلویزیونی و رادیویی از اراك به سایر نقاط كشور .

4-  استفاده از تجهیزات و تكنولوژی های جدید برای انجام امورات فوق .

در طول دوره سه مبحث مورد بررسی واقع شد :

1- نمونه برداری ازسیگنال تصویر

2-كوانتایی سازی سیگنال تصویر

3- اصول فشرده سازی تصویر

 

 

 
فصل اول نمونه برداری از سیگنال تصویر

ضبط اطلاعات تصویری:

دستگاه ضبط مغناطیسی تصویر در واقع از اطلاعات تصویری یك كپی برروی نوار مغناطیسی می كشد. لذا می توان آن را مشابه باحالتی فرض كرد كه نقاشی بخواهد ازیك تابلوی اصلی نسخه برداری كند. بنابراین هرقدر در صحت كشیدن دقت بیشتری داشته باشد. تابلوی كپی شباهت بیشتری به اصل خواهد داشت. اما اگر دراین نقاشی از تكنیكهای ضعیف، دستهای لرزان، قلم موهای نامناسب وسنگین اشتفاده شود كپی تهیه شده همراه با خطاهای زیاد بوده و در جزئیات ، باكار اصلی متفاوت خواهد بود. در دستگاههای ضبط تصویر قیاسی هنگامی كه از تصویر اصلی برروی نوار مغناطیسی نسخه برداری های مكرر انجام می شود، عدم كیفیت مطلوب تصویری رابه دنبال خواهد داشت. همانطور كه بهترین هنرمند هاهم نمی توانند چنین ادعایی داشته باشند. مضافا این كه بخواهیم دوباره كپی دیگری از كپی اولی تهیه كنیم. واضح است كه تفاوتها بازهم بیشتر خواهند شد وكاهش فوق العاده كیفیت تصویری رادرپی خواهند داشت.

ضبط رقمی اطلاعات تصویری:در ضیط تصویر رقمی، سیگنال تصویر پیوسته متناوبا در زمانهای معینی اندازه گیری می شود. هریك از این نقاط اندازه گیری شده كه در طول عمل نمونه برداری بدست می ایند، توسط یك عدد بیان می شوند. حال، این مقدار عددبیان شده است كه روی نوار ضبط می شود نه خود سیگنال تصویری. می توان تصور كرد  بجای این كه از روی یك اثر هنری رنگارنگ با جزئیات فراوان نقاشی كشیده شود، از روی تعدادی عددكپی برداری گردد. بخصوص آن كه جزئیات تصویری به ارزش عددی هر عدد بستگی داشته باشد ونه به خوش خط یابد خط نوشتن اعداد. از آنجا كه در فن آوری رقمی هرعدد به صورت دودویی  بیان می شود، باكمی دقت می توان اعداد صفر ویك رااز هم تشخیص داد. دراین صورت كپی كاملا شبیه اصل و عملیات كپی برداری بدون افت كیفی خواهد بود.

اصول نمونه برداری تصویر:

نمونه برداری عبارت از اندازه گیری متناوب مقادیر سیگنال تصویر قیاسی به جهت تولید نمونه های تصویری می باشد. تمام سیستمهای فیلم وتصاویر الكترونیكی از نمونه برداری به مقدار وسیع استفاده می كنند. وضوح فاصله ای در فیلم توسط عناصر رنگی حساسی به نور تعداد نمونه های تصویر محدود می شود، در صورتی كه وضوح گذری توسط سرعت فریم وزاویه نوربند محدود می شود. سیگنال تصویر قیاسی اغلب به صورت عمودی نمونه برداری می شود واین عمل به خاطر روش پویش سیگنال می باشد. در سیستم تلویزیون ، تصویر از تعدادی خطوط افقی تشكیل می شود. تعداد این خطوط در سیستم 50 هرتز 625 خط ودر سیستم 60هرتز 525 خط می شاد. در روش پویش خطوط افقی تصویر، وضوح ایستا ووضوح پویا به وسیله چندین عامل تعریف شده اند:

الف- وضوح افقی توسط پاسخ فركانسی وسرعت فریم مجدود می گردد.

ب- وضوح عمودی توسط بسامد نمونه برداری ونسبت تعداد خطوط یك میدان ویا یك فریم وهمچنین توسط سرعت فریم ها محدود می شود.

برای رقمی سازی یك تصویر باید سیگنال تصویری حاصل از پویش لامپ دوربین یا حسگرهای دسته بندی شده رادریك خط یادریك فریم نمونه برداری نماییم. هردودسته حسگرهای خطی وفرعی، تصویر رادر سه بعد نمونه برداری می كنند. این سه بعد عبارتند از: افقی ، عمودی وحوزه زمان. وضوح ایستا وووضوح پویا دریك تصویر رقمی شده ره بسامد نمونه برداری وسطوح كوانتش مربوط به هر نمونه بستگی كامل دارد. سیگنال تصویر قیاسی ازدونظر پیوسته می باشد: پیوستگی در حوزه زمان – پیوستگی از نظر مقدار واندازه . اما سیگنال رقمی از نظر زمان ومقدار گسسته می باشد. علاوه برآن از نظر زمان فقط در زمانهای معینی تعریف شده است واز نظر مقدار فقط می تواند اندازه های كاملا مشخصی را دارا باشد. یك سیگنال تصویر رقمی ازیك سری اعداد دودویی دنبال هم تشكیل شده كه هر یك ازاین اعداد نماینده یك نمونه اندازه گیری شده مشخصی می باشند. مقدار هركدام ازاین اعداد، تركیبی از بیتهای صفر ویك هستند. شكل بیت خلاصه شده رقم دودویی نام دارد. برای تبدیل یك سیگنال پیوسته زمانی به سیگنال گسسته, می بایست در زمانهای مشخصی از آن نمونه گرفت كه در نتیجه سیگنال پیوسته زمانی به صورت گسسسته ومنقطع  درمی آید. حال اگر این نمونه های زمانی به تعداد كافی موجود باشند سیگنال مقطع اطلاعاتی رااز دست نخواهد داد. شكل 1 نشان دهنده یك نمونه ایجاد وذخیره اطلاعات تصویر رقمی تك رنگ می باشد این نمونه شامل یكسرس نقاط مرتبی می شود كه عموما مستطیل شكل هستند. مقدار روشنایی در آن نقاط به عنوان یك عدد ذخیره می گردد. نقاط مذكور به عنوان عناصر تصویری هستند كه عموما آنها راپیكسل می گویند. ترتیب چیدن عناصر تصویری به وصرت ستونی وردیفی است. باكم كردن فاصله بین عناصر تصویری می توان امیدوار بود كه ببیننده تصویری پیوسته را مشاهده كند. مسلما با بهبود ابعاد عناصر تصویر مقدار وضوح تصویری بهتر خواهد شد. دراین صورت مقدار داده های رقمی لازم برای ذخیره یك تصویر، به نسبت مربع توان دوم وضوح تصویری افزایش می یابد. هر عنصر تصویری حتی در تصاویر رنگی اضافه برمیزان روشنایی مقدار دیگری ندارد، اماهر نقطه از تصویر شامل برداری است كه میزان روشنایی ورنگ مایه ودرجه اشباع رنگ را تشكیل می دهد. دراین صورت مقدار داده ها با همه دشواریها افزایش می یابد. شكل1 نشان می دهد كه تصاویر می توانند به صورت رقمی وتوسط نسبت دادن میزان روشنایی هرنقطه به صورت عددی دودویی ذخیره گردند. نمونه برداری اغلب به صورت ردیفی و ستونی می باشد. در این صورت چنانچه خطوط عمودی وافقی همانند هم وبه یك فاصله باشند بیشترین بازدهی تصویری را خواهیم داشت.



 

فصل دوم :كوانتایی سازی سیگنال تصویر

 برای ضیط سیگنال تصویر به صورت رقمی، نخست باید سیگنال قیاسی به رقمی تبدیل گردد. در فصل قبل توسط عمل نمونه برداری، سیگنال قیاسی به نمونه های تصویری تبدیل شد. حال لازم است كه برروی این نمونه های تصویری عمل كوانتایی سازی  انجام گیرد. در طی این عمل، دامنه هریك از نمونه ها با سطوح ولتاژ مشخصی به تقریب زده می شوند.هریك ازاین سطوح ولتاژ توسط یك عدد دودویی بیان می گردد. ازاین مرحله به بعد هرنوع پردازشی كه سیگنال تصویر لازم دارد، برروی این اعداد دودویی صورت می گیرد. از آنجائی كه تعداد سطوح  كوانتش رابطه ای مستقیم با كیفیت تصویر دارد، محاسبه تعداد سطوح بسیار مهم می باشد. هرچه تعداد سطوح كوانتش بیشتر وفاصله سطوح از یكدیگر كمتر باشد. عمل تقریب زدن دامنه نمونه های تصویر، دقیقتر خواهد بود. این بدان معنی است كه خطای كوانتش كمتر شده وعمل كوانتائی سازی بادقت بیشتر انجام می شود. امااز طرف دیگر، تعداد  سطوح  بیشتر به معنی نیاز به تعداد بیت زیادتر است.هرچه تعداد بیتها افزوده شود، نرخ داده های  تصویر هم بیشتر می شود. ماهمواره به دنبال آن هستیم تاضمن داشتن كیفیت تصویر خوب، نرخ بیت راكاهش دهیم. دراین فصل ابتدا برروی اصول كوانتایی سازی، كوانتش یكنواخت وغیریكنواخت مطالعه می شود. سپس سطوح كوانتش وتعداد بیتهای لازم رامورد توجه قرار می دهیم و رابطه ای بین كیفیت تصویر وتعداد بیتها بدست می آوریم. توسط این رابطه وبادر نظر گرفتن مقدار سیگنال به نویز تصویر، تعداد بیتهای لازم را محاسبه می نمائیم. در پایان این فصل با مقدار بدست آمده برای تعداد بیتهای لازم، به محاسبه نرخ داده های تصویر در كانال تلویزیونی می پردازیم.

گزارش کآرآموزی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی در 17 صفحه ورد قابل ویرایش

فصل اول

سرسیلندر
ریشه لغوی

این ترکیب دو کلمه‌ای برای بیان یک قطعه از موتور بکار می‌رود. لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر» تشکیل شده است و به معنای قطعه‌ای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب می‌گردد.
دید کلی

چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده‌ باشید. متوجه شده‌اید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن می‌باشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است.
ساختمان سرسیلندر

سرسیلندر یک قطعه ریخته‌گری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته می‌شود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر به نحوی که می‌بایست تمام قسمت‌های آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر می‌باشند) سرسیلندر می‌بایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند.

در ضمن می‌بایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده می‌شود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث می‌شود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال).

در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده می‌شود. سرسیلندر می‌بایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراش‌های عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر می‌تواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص می‌توان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود.
قطعات سرسیلندر

سرسیلندر دارای مجاری متعددی می‌باشد. برخی از آنها جهت آب و روغن تعبیه شده اند. گروهی دیگر از این مجاری جهت ورود هوا به داخل اتاقک احتراق تعبیه شده‌اند، که به آنها مانیفولد هوا می‌گویند. گروه سوم جهت خارج کردن گازهای ناشی از احتراق از اتاقک احتراق در نظر گرفته شده‌اند که به آنها مانیفولد دود می‌گویند.


سیستم دیگری که بر روی سرسیلندر موتورها نصب می‌شود ، سیستم سوپاپ‌ها است. که شامل سوپاپ ، میل سوپاپ ، اسبک‌ها ، فنرها و دیگر تجهیزات مربوطه می‌باشد. البته محل قرار گیری سوپاپ‌ها در سرسیلندر نیز به شکل متناسب با سوپاپ‌ها از قبل تعبیه شده است و برای آب بندی آنها ، عملیات ماشین کاری بر روی آنها انجام شده است.
اتاقک احتراق

که عمل تراکم مخلوط هوا و سوخت و نیز عمل انفجار این مخلوط در آنجا صورت می‌گیرد، نیز در بدنه سرسیلندر تعبیه شده‌ است که از لحاظ شکل و ابعاد دارای گونه‌های فراوانی است. ناگفته نماند که سرسیلندر در زیر یک درپوش محفوظ است.
طرز کار

قطعات عمده سرسیلندر که تحرک دارند همان سوپاپ‌های سرسیلندر می‌باشد که می‌بایست بصورت بسیار دقیق و متناسب با حرکات پیستون باز و بسته شوند. عمل باز و بسته شدن این سوپاپ‌ها و نیز زمان بندی آن (تعیین مدت زمان بسته بودن یا باز بودن سوپاپ‌ها) بوسیله میل بادامک انجام می‌پذیرد. قسمت‌های دیگر سرسیلندر که فاقد تحرک هستند کافیست که در برابر حرارت‌های بالای ایجاد شده در اثر احتراق و نیز در برابر شوک‌های بوجود آمده در اثر انفجار سوخت پایداری داشته باشند. و البته باز بودن مجاری عبور آب و روغن نیز ضروری است.
کاربرد

سرسیلندرها تنها در موتورهای داخلی احتراق چهار زمانه وجود دارند و علت استفاده از آنها این است که اگر به علت خرابی نیاز باشد که سیلندرها یا پیستونها دستکاری شوند، یا برداشته شوند، با باز کردن سرسیلندر دسترسی به آنها بسیار ساده‌تر خواهد بود.

 

فصل دوم

پژو آردی
نوع موتور:پیکان 1600
سیستم سوخت رسانی :انژکتوری
حجم موتور:1598 سی سی
سوخت :بنزین بدون سرب
تعداد سیلندر :4
نسبت تراکم:8/5
حداکثر گشتاور :110 Nm در 3750 دور در دقیقه
حداکثر سرعت :175 کیلومتر بر ساعت
گیربکس :دستی 5 سرعته
کلاچ: کابلی
نوع و توان باتری :باتری 12 ولت 60 آمپر ساعت
دینام :80 A
استارت:0.9KW
وزن روی اکسل :630کیلو گرم
وزن روی اکسل عقب :490 کیلوگرم
وزن ناخالص:1500 کیلوگرم
طول خودرو:4408 MM
عرض خودرو 1694 MM
ارتفاع خودرو :1460 MM


قسمت اول

مقدمه ....................

           موتورهای احتراق داخلی توسط انفجار (احتراق ) مخلوط هوا و سوخت در سیلندر، نیرو تولید میكند . موتورهای گازوییل سوز ( دیزل) با بالا بردن فشار تراكم در اتاق احتراق ، عمل اشتعال خود به خود انجام میگیرد. اما در موتورهای بنزینی( یا گاز سوز ) قابلیت بالا بردن فشار تراكم در حد موتورهای دیزلی نمیباشد  ، بنابراین لازم است مخلوط بنزین و هوایی (كه توسط كاربراتور به سیلندرها فرستاده میشود) به روش دیگری محترق گردد. این كار در موتورهای بنزینی بر عهده سیستم جرقه میباشد .

 

توجه : حتما اصطلاح انژكتوری – بنزینی را شنیده اید ، این نوع موتورها نیز مانند موتورهای بنزینی – كاربراتوری به احتیاج به سیستم جرقه دارند.فقط نحوه سوخت رسانی آنها به كمك انژكتور انجام می پذیرد.

وظیفه سیستم جرقه

 

         ایجاد جرقه برای احتراق مخلوط بنزین ( یا گاز ) و هوا لازم است اما برای روشن كردن موتور كافی نیست .مقدار ولتاژ نیز باید برای احتراق كافی باشد همچنین زمان ارسال جرقه نیز مهم میباشد . این زمان حتما باید اندكی قبل از رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا باشد ( TDC ) . علاوه براین مدت زمان جرقه نیز در احتراق اثر زیادی دارد كه این كار نیزبه عهده سیستم جرقه میباشد . بطور خلاصه میتوان گفت وظیفه سیستم جرقه :

 

ارسال جرقه در مكان مناسب (در اتاق احتراق )

و  زمان مناسب (كمی قبل از انتهای تراكم )

و  ولتاژ مناسب  ( برای ایجاد قوس الكتریكی بین الكترود مثبت و منفی شمع)

و  طول مدت مناسب  (برای احتراق مناسب تر )

 

انواع سیستم های جرقه

          از هنگامی كه اتینه لنویر( مراجعه به تاریخچه اتومبیل ) اولین موتور احتراق داخلی را ساخت و تكمیل آن توسط چالز فرانكلین كترینگ، سیستم های مختلفی برای  ایجاد جرقه در اتاق احتراق ابداع شده ا ند و روز به روز كارایی این سیستم بالاتر رفته است . دسته بندی تمامی سیستم های جرقه موجود كار دشواری میباشد. برخی از این سیستم ها در قسمتهایی باهم شباهت دارند درحالی در قسمتهای دیگر باهم متفاوتند .شركتهای تولید كننده روشهای مختلفی را برای انجام این كار ابداع كرده اند .

گزارش كارآموزی بررسی مقدماتی تداركات و سیستم انبارها در 35 صفحه ورد قابل ویرایش


مقدمه ای بر كارآموزی


در زمینه اجرای كارآموزی اینجانب در سازمان نقشه برداری كشور درخصوص امكان سنجی، طراحی، ایجاد سیستم انبار اداره تدراكات گزارش حاضر بعنوان «كارآموزی» تهیه شده و جهت نمایاندن تصویر كلی و همه جانبه فعالیتهای اداره تدارك، نه تنها سیستم انبار بلكه كلیه سیستم های موجود مورد شناخت قرارگرفته اند این گزارش حاصل مصاحبه با پرسنل اداره تداركات و بازدید عینی از فعالیتهای این اداره می باشد. ارتباطات اداره تداركات بامحیط بیرونی شامل مدیریتها و واحدهای سازمان نقشه برداری و خارج از سازمان نیز دراین گزارش ملحوظ نظر واقع شده است ولی با توجه به گسترش سازمان نقشه برداری و سیستم های اداری و مالی آن سازمان از فعالیتهای اداره تداركات گزارش تهیه گردیده این گزارش شامل نتایج و ادامه فعالیتهای مذكور در سایر واحدهای سازمان نمی باشد و صرفاً در حیطه فعالیتهای اداره تداركات تهیه شده است، جهت ارائه بهتر ارتباطات و گردش اطلاعات اداره تداركات از تكنیك «نمودارهای مفهومی گردش اطلاعات» (DFD) استفاده شده است تاكلیه ارتباطات و ورودیها و خروجیهای سیستم فعلی به سهولت دردسترس خواننده قرار گیرند.

درقسمتهای دیگر گزارش، شرح ورودیها و خروجیها (فرمها، اطلاعات، درخواستها و …) و شرح كلیه فعالیت هریك از واحدهای اداره تداركات ذكر گردیده است.

قسمت اشكالات و نارسائیها شامل نتیجه گیری از آن بخش ازروشهای انجام كار است كه غیرمنطقی و غیراصولی بوده و یا اطلاعات و نحوه گردش اطلاعات جهت انجام صحیح و به موقع امور ناكافی تشخیص داده شده است.

 قسمت اول – جایگاه سازمانی و تشكیلات اداره تداركات

1-   جایگاه سازمانی اداره تداركات درسازمان نقشه برداری كشور

1-1-تداركات به عنوان یكی از ادارات امور اداری و خدمات درحوزه معاونت مالی اداری سازمان نقشه برداری جای دارد.

ساختار كلی سازمان نقشه برداری و جایگاه اداره تداركات درنمودار زیر نشان داده شده است:

2ـ حسابداری

3ـ تنظیم اسناد

4ـ كار پردازی

5ـ انبارها

6ـ كاردكس

7ـ دفتر اداره تداركات


 1ـ4ـ شرح فعالیتهای ریاست اداره تداركات


ریاست اداره تداركات علاوه بر نقش سرپرستی ، هماهنگی ، كنترل و برنامه ریزی اداره تداركات ، فعالیتهای زیر را انجام می دهد .

 1 ـ  دریافت درخواستهای كالا از طریق مدیریت واحدهای سازمان و تایید اولیه برای انجام عملیات تحویل كالا از انبارها در صورت وجود

2 ـ   دریافت درخواستهای خریدكالا از طریق مدیریت واحدهای سازمان و تایید اولیه برای انجام عملیات خرید در صورت تامین اعتبار از سوی امور مالی و ذیحسابی

3 ـ اخذ تأئید  درخواستهای خرید از مدیریت امور اداری ، خدمات

4 ـ اخذ تصویب درخواستهای خرید از مدیریت امور مالی و ذیحسابی در رابطه با بودجه مصوبه و تامین اعتبار

5 ـ ارجاع در خواستهای كالا به كاردكس و انبار جهت تحویل به متقاضی

6 ـ ارجاع درخواستهای خرید به كارپردازی جهت خرید كالا و تحویل به انبار

7 ـ درخواست و اخذ پیش پرداخت از امور مالی و ذیحسابی بابت خریدهای كلان و خارج از حد توان تنخواه گردان اداره تداركات كه در این صورت چك مستقینا در وجه فروشندگان  صادر ولی مسئولیت پی گیری امور بعهده تداركات می باشد.


2 ـ4ـ شرح فعالیتهای حسابداری


1 ـ درخواست از امور مالی و ذیحسابی نسبت به واریز وجوه بودجه ( طرح ، درآمد، جاری ) مصوبه بمرور طی سال و بصورت علی الحساب كه از طریق تنظیم اجازه پرداخت انجام می شود .

2 ـ صدور چك در وجه كارپرداز ان  و فروشندگان و تنخواه گردانهای فرعی و اخذ رسید از آنان بر روی فرم حواله صدور وجه

3 ـ نگهداری حسابهای بدهی كارپردازان ، تنخواه گردانهای فرعی ( خدمات ، مدیران، و واحدها و واحد سفارشات خارجی ) بهنگام صدور چك در وجه آنان

4 ـ نگهداری حسابهای بدهی كاركنانی كه امور خاصی را انجام می دهند ( بطور مثال امور خرید بلیط  هواپیما و …) و بدهی فروشندگان كالا و خدمات ( پیش پرداختها )

5 ـ نگهداری سایر حسابها مانند هواپیمایی جمهوری اسلامی و تنخواه گردان خوابگاه دانشجویی

6 ـ نگهداری حسابهای منابع تامین تنخواه گردان اداره تداركات كه شامل وجوه بودجه طرح ، بودجه جاری و بودجه در آمد می باشد.

7 ـ طی سال وجوه بودجه دریافت شده بصورت ثابت در حسابها نگهداری می‌شود چون مرتبا با ارسال اسناد هزینه قطعی به امور مالی و ذیحسابی تجدید می گردد باستثنای دو ماه پایان سال كه عمل تجدید تنخواه گردان انجام نمی شود  تا كل وجوه بودجه مصرف گردد و در صورت مازاد به سال بعد منتقل می شود.

8 ـ ثبت حسابها بر اساس خلاصه فهرست اسناد و نماینده اسناد در دفتر معین انجام می شود ، كلیه حسابها در سطح معین می باشند و طبقه بندی كلی وجود ندارد .

9 ـ نگهداری حساب بانك ( جاری 90001 ملی نزد شعبه سازمان نقشه برداری ) كه وجوه دریافتی بودجه در این حساب واریز و چك جهت پرداخت بهای خریدها و هزینه از این حساب صادر می شود.

10 ـ اخذ چك تجدید تنخواه گردان از امور مالی و ذیحسابی برابر مبلغ اسناد هزینه قطعی و واگذاری به بانك و ثبت در حساب بانك و متقابلا حسابهای بودجه طرح   (درآمد، جاری) بستانكار می شوند.

11 ـ نگهداری حساب تفصیلی خریدها و هزینه های انجام شده برای هر یك از حوزه های مدیریت در دفتری بشكل روزنامه ، این حسابها جنبه آماری داشته و ارتباطی با ثبت حسابها ندارد .

12 ـ كسر كردن از حساب بدهی كارپردازان و فروشندگان پس از اخذ رسید از امور مالی و ذیحسابی  ( قبل از رسیدگی ) مبنی بر رسید اسناد هزینه قطعی و ضمائم انجام می شود . متقابلا حسابهای بودجه  ( طرح ، درآمد، جاری) بدهكار می شوند

13 ـ لازم به ذكر است كه فعالیتهای اداره تداركات كه آثار مالی ببار می اورند در چهار چوب نظام حسابداری دولتی و بصورت مفهوم حسابداری تنخواه گردان انجام می شود . بدین لحاظ نگهداری حساب ریالی برای موجودیهای انبار در نظر گرفته نشده و قیمت تمام شده موجودیها بهنگام خرید در امور مالی و ذیحسابی به حساب هزینه قطعی منظور می گردد . كلیه خریدهادر چهار چوب بودجه مصوب سالانه و با توجه به تامین اعتبار آن صورت می پذیرد.


3 ـ4ـ شرح فعالیتهای تنظیم اسناد


1 ـ كمك به امور مالی و ذیحسابی در امر صدور سند هزینه قطعی  ( فرم رسمی دولتی محسوب می شود ) در سه نسخه كه حدودا 3 تا 4 مورد در هفته صادر می شود و بانضمام فاكتورهای خرید برای امور مالی ارسال می شود .

2 ـ تشخیص سر فصل حسابهای هزینه دولتی مطابق با مواد 21 گانه هزینه در چهار فصل برای هزینه ها و خریدهای انجام شده توسط اداره تداركات با راهنمایی امور مالی و ذیحسابی .

3 ـ تنظیم فهرست نماینده اسناد هزینه قطعی در دو نسخه كه حاوی شماره و تاریخ سند هزینه قطعی ، خلاصه شرح سند، مبلغ سند و شماره در خواست خرید می باشد . یك نسخه آن پس از اخذ رسید از امور مالی و ذیحسابی مبنی بر دریافت اسناد هزینه قطعی و ضمائم برگشت داده می شود و در حسابداری مبنای ثبت در حسابهای كارپردازان و فروشندگان ( بستانكار) و متقابلا حسابهای بودجه ( طرح ، درآمد ، جاری) بدهكار قرار می گیرد به عبارت دیگر رسید امور مالی و ذیحسابی بر روی فهرست نماینده اسناد هزینه قطعی به منزله تأئید  هزینه قرار گرفته در صورتی كه مراحل رسیدگی متعقبا انجام می شود.

4 ـ تنظیم خلاصه فهرست اسناد هزینه قطعی در دو نسخه كه حاوی شرح خریدها و هزینه ها به تفكیك هر یك از كارپردازان ویا انجام دهندگان هزینه ، شماره ماده هزینه ، شماره برگ در خواست خرید ، و مبلغ می باشد یك نسخه بهمراه سند هزینه قطعی به امور مالی و ذیحسابی ارسال ، یك نسخه دیگر مبنای ثبت و كسر از حساب كارپردازان ( به تفكیك هر كدام  ) قرار می گیرد.

5 ـ تنظیم نماینده اسناد برای هر كارپرداز در یك نسخه كه حاوی شماره و تاریخ سند قطعی ، بنام گیرنده وجه ، شرح سند و مبلغ می باشد فرم فهرست نماینده اسناد هزینه قطعی بعنوان صورتجلسه این فرم تلقی می شود.

6 ـ عقد قرار دادهای 89 روزه با كارگران روز مزد ، این كارگران به انجام امور خدماتی ( نظافتچی ، آبدارچی ، كمك انباردار و…) مشغول می باشند و مشمول قانون كار بوده و از مزایای بیمه تامین اجتماعی ، بن كارگری و… استفاده می كنند .

7 ـ تنظیم لیست دستمزد ماهانه برای كارگران روز مزد در پنج نسخه (یك نسخه برای بانك ، دو نسخه برای امور مالی و ذیحسابی و یك نسخه بایگانی اداره تداركات و یك نسخه نیز اضافه است)

8- پیگیری امور بیمه كارگران روزمزدی، تنظیم اظهارنامه بیمه و تكمیل لیست دستمزد برای تامین اجتماعی، اطلاق چك حق بیمه از امور مالی و ذیحسابی و تحویل به تامین اجتماعی واخذ رسید برروی اظهارنامه بیمه و لیست دستمزد از شعبه تامین اجتماعی

9- پیگیری امور پرداخت مالیات حقوق كارگران روزمزدی كه بواسطه تقلیل مالیات و عدم شمول تاكنون انجام نشده ولی با افزایش حداقل دستمزد در سال جاری و رسیدن حقوق تعدادی از كارگران روزمزد به حدنصاب پرداخت مالیات درسال جاری این مسئله درجریان كار قرار گرفته است.

4-4- شرح فعالیتهای كارپردازی

1-انجام عملیات خرید كالا و خدمات توسط 3 نفر كارپرداز از منابع داخل كشور بدون تفكیك تخصصی كالاها و خدمات انجام می شود.

2-برنامه ریزی داخلی و توزیع درخواستهای خرید بین كارپردازان توسط مسئول كارپردازی انجام می شود.

3-درخواستهای خرید كالا توسط مدیریت واحدهای متقاضی صادر شده پس از تائید و تصویب های ریاست اداره تداركات، مدیر امور اداری و خدمات و امور مالی و ذیحسابی و معاونت مالی اداری توسط مسئول كارپردازی دریافت و سپس بین كارپردزان توزیع می شود.

4-خریدها می بایست براساس آئین نامه معاملات دولتی انجام شود كه خلاصه آن بشرح زیر است:

برای خرید های تا سقف دو میلیون ریال اخذ پیش فاكتور و بررسی قیمت توسط ریاست اداره تداركات منجر به انتخاب منبع خرید می گردد. برای خرید های تا سقف سه میلیون ریال اخذ سه بار استعلام بها از منابع خرید و سپس انتخاب منبع خرید با نظر ریاست اداره تداركات میسر است. برای خریدهای بیش از سه میلیون ریال انتشار آگاهی مناقصه عمومی و انتخاب منبع خرید از این طریق انجام می شود.

5-كارپردازان پس از انتخاب منبع خرید كالا و خدمات چنانچه نیازمند به پیش پرداخت باشد از حسابداری درخواست وجه نموده و چك صادره را در اختیار فروشنده قرار می دهند.

6-مسئولیت پیگیری دریافت كالا و خدمات و نهایتاً تحویل به انبار (كالا) و تحویل به دریافت كننده (خدمات) بعهده كارپرداز مسئول است.

7-مسئولیت ارائه درخواست خرید و صورتحساب به انبار به همراه اجناس خریداری شده و سپس اخذ یك نسخه قبض انبار بعهده كارپرداز مسئول است.

8-كارپرداز مسئول، كلیه مدارك را جهت صدور سند هزینه قطعی به تنظیم اسناد ارائه می دهد.

9-درمواردی كه تحویل كالای خریداری شده به مصرف كننده ضرورت فوری دارد جنس مستقیماً به واحد مصرف كننده تحویل می شود. ولی حواله و قبض انبار معادل یكدیگر صادر شده و مراحل ثبت دركاردكس انبار مانند سایر موارد است.


5-4-شرح فعالیتهای انبارها


سه انبار ملزومات، ترابری و مصالح ساختمانی مجموعه انبارهای اداره تداركات می‌باشند، اقلام خریداری شده در آنها نگهداری و سپس به مصرف كنندگان (واحدهای سازمانی) تحویل داده می شوند. شرح فعالیت انبارهای سه گانه به این ترتیب است:


1-5-4-انبار ملزومات


1-انبار ملزومات دارای حداكثر 200 قلم جنس می باشد كه در یك سالن مسقف نگهداری می شوند.

2-اقلام عمده انبار ملزومات شامل فیلمهای عكاسی، كاغذ عكاسی، داروهای ظهور و ثبوت، وسایل و ملزومات مصرفی اداری و خدماتی است.

3-فرمت كاردكس انبار برای كلیه اقلام بصورت دفتر (مجلد) نگه داری می شود شماره اقلام منطبق بركاردكس واحد كاردكس می باشد.

4-دریافت كالاهای خریداری شده و صدور قبض انبار در سه نسخه برای بایگانی انبار واحد كادركس و تنظیم اسناد ارسال می شود.

5-درصورت عدم موجودی جنس درخواست شده در انبار برروی حواله انبار (صادر شده توسط واحد كاردكس) «موجود نیست» درج می شود.

6-شماره گذاری اقلام بر روی قفسه ها منطبق با شماره كاردكس انجام شده ولی بعلت كمبود فضای انبار ردیف شماره اقلام در كنار یكدیگر رعایت نشده است.

7-ثبت مقادیر وارده و صادره كالا در كاردكس (دفتر) بترتیب براساس قبض انبار و حواله انبار انجام می شود.

8-تحویل جنس به واحدهای مصرف كننده براساس حواله انبار صادره توسط واحدكادركس انجام وسپس توزیع نسخ حواله انبار توسط انبار دار انجام می شود. (برای بایگانی انبار، كاردكس تداركات و واحد مصرف كننده)

9-انبار گردانی سالانه با حضور نمایندگان امور مالی و ذیحسابی انجام می شود. موجودیها یك بار شمارش گردیده و با كاردكس مقایسه و درصورت مغایرت كاردكس اصلاح شده و درصورتجلسه ثبت می شوند.

10-جهت پیگیری شماره اقلام از دفتر راهنما برحسب حروف الفبا (نام جنس) استفاده  می شود.


2-5-4-انبار ترابری


1-انبار ترابری دارای حداكثر 900 قلم جنس (قطعات یدكی وسایط نقلیه ) است كه بعلت عدم اختصاص فضای مناسب بخشی از اقلام آن در انبار ملزومات بخش در محوطه روباز و بخشی در انبار پای كار (حدد 340 قلم قطعات یدكی كه مصرف زیاد دارند) نگهداری می شوند.

2-فرمت كاردكس انبار برای كلیه اقلام بصورت دفتر (مجلد) نگهداری می شود شماره اقلام منطبق با كادركس واحد كادركس است.

3-ثبت مقادیر وارده و صادره كالا در كادركس بترتیب براساس قبض انبار و حواله انبار انجام می شود.

4-دریافت كالاهای خریداری شده وسپس صدور قبض انبار در سه نسخه كه برای بایگانی انبار، واحد كاردكس و تنظیم اسناد ارسال می شود.

5-درصورت عدم موجودی جنس درخواستی در انبار بر روی حواله انبار (صادره توسط واحد كاردكس) «موجود نیست» درج می شود.

6-انبارگردانی سالانه با حضور نمایندگان امور مالی و ذیحسابی، مانند انبار ملزومات انجام می شود.

7-در اوایل سال 72 موجودی انبار پای كار كه مسئولیت آنها بعهده واحد ترابری بوده به موجودی انبار ترابری منتقل گردیده ولی از نظر نزدیكی به واحد ترابری همچنان درهمان محل قبلی مستقر می باشد و مسئولیت دریافت و تحویل اقلام را بعهده دارد.


قسمت ششم : پیشنهاد (چارچوب سیستم های مورد نیاز)


به منظور بهبود روشهای گردش عملیاتی اداره تداركات درجهت نیل به اهداف مورد نظر آن اداره برپایه اصول روابط منطقی سازمانی و گردش صحیح اطلاعات كه بواسطه وجود ارتباطات منطقی بین دوایر و با محیط بیرونی اداره تداركات باید پایه ریزی گردد پیشنهادات ذیل بصورت مفاهیم كلی ارائه می گردد:

1-تعیین ساخت سازمانی مناسب بر پایه اصول روابط منطقی سازمانی، تفكیك مسئولیت های پرسنل از یكدیگر و تدوین شرح وظایف پرسنل طبق ساختار سازمانی جدید .

2-برطرف نمودن ضعف كیفی نیروی انسانی (دربرخی پستها) از طریق تشویق به شركت در كلاسهای آموزشی مراكز آموزشی حرفه ای (مانند مراكز آموزش مدیریت دولتی مركز آموزش مدیریت صنعتی) و تقبل هزینه كلاسها توسط سازمان

3-استفاده از امكانات و خدمات ماشینی (كامپیوتر) جهت سرعت بخشیدن به گردش امور وثبت ونگهداری اطلاعات بخصوص در مورد ثبت و نگهداری اطلاعات موجودیهای انبار، حسابهای كارپردازان، فروشندگان، تنخواه گردانها و… و بانكها اطلاعاتی جهت خردیدهای بهینه.

4-طراحی و استقرار سیستم های اطلاعاتی خرید موجودیهای انبار و حسابداری كه منجر به تهیه و تدوین گزارشات جامع اطلاعاتی بصورت مناسب و بهنگام گردند تا مدیریت (به مفهوم عام) اداره تداركات را جهت تصمیم گیری برنامه ریزی و كنترل و هدایت عملیات خرید، نگهداری موجودیهای انبارها و مصارف موجودی ها یاری رساند.

5-طراحی و استقرار سیستم های فوق بصورت طراحی نمودارهای گردش عملیات، تعیین ورودیها و خروجیهای هریك از سیستم ها (فرمها و كارتهایی كه مبانی واریز اطلاعات به كامپیوتر) و تعیین ارتباطات منطقی گردش اطلاعت بین دوایر استفاده كننده از سیستم ها و همچنین محیط بیرونی اداره تداركات (كل سازمان نقشه برداری) باید تبلور یابد تا از انجام تداخل امور دوایر در یكدیگر، از انجام دوباره كاریهای غیرضروری لوث شدن مسئولیتها، گردش غیر ضروری فرمهای بی مورد جلوگیری شده و حجم عملیات و گردش اطلاعات بصورت منطقی، كارآ و موثر درآید.

6-لزوم تمركز كلیه عملیات خرید كالا و خدمات اداره تداركات و جلوگیری از پراكندگی این گونه عملیات در سازمان می بایست برای مدیریت توجیه و در جهت این امر تلاش نمود تا از طریق مزایای كاربرد سیستم های بهینه در اداره تداركات، كل تشكیلات سازمان منتفع گردند.

7-جهت بهبود وضعیت نگهداری موجودیها علاوه بر استفاده از سیستم های نرم افزاری كارآ و موثر می بایست مسئولین را از نظر امكانات سخت افزاری (ساختمانها و تجهیزات انبار) و همچنین نیروی انسانی تقویت نمود.

8-روشهای مناسب كدگذاری اقلام انبارها برپایه و اصول منطقی و با توجه به ماهیت و نوع اقلام باید تدوین و بمورد اجرا گذارده شود تا استفاده (كامپیوتر) بسهولت و بهتر صورت پذیرد.

9-در رابطه با اولین اقدام برای مكانیزاسیون سیستم های مورد نیاز سازمان سیستم انبار با مشخصات پیوست پیشنهاد می گردد، كه این سیستم با چهارچوب مشخص شده به عنوان سیستم پیشنهادی خواهد بود.



مشخصات كلی سیستم كنترل موجودی و حسابداری انبار


-         وظایف عمده سیستم شامل موارد زیر خواهد بود:

-    نگهداری و بروز آوری اطلاعات پایه اقلام انبار (شامل شرح، كد، واحد اندازه گیری مقدار اول دوره قیمت واحد قفسه و ردیف)

-         قسمت گذاری اقلام وارده و صادره به روش میانگین موزون

-         بروزآوری موجدی مقداری و ریالی انبارها

-         ثبت و نگهداری گردش اقلام انبارها

گزارشات سیستم به قرار زیر خواهد بود:

-         كاردكس مقداری و ریالی هریك از اقلام

-         كاتالوگ اقلام انبار

-         بررسی اطلاعات اسناد انبار

-         گردش موجودی مقداری و ریالی انبار (ماهانه)

-         گردش موجودی مقداری و ریالی انبار (سالانه)

-         خلاصه گردش مقداری و ریالی اقلام صادره از انبار

-         گردش انبار گردانی

-         برگ شمارش TAG (جهت انبار گردانی)

-         لیست مغایرت انبارگردانی

-         گردش تعدادی انبار (جهت مسئولین انبار)

-         خلاصه مصرف مراكز هزینه)

گزارش کاراموزی تجزیه و تحلیل سیستم ها(قوطی سازی) در 19 صفحه ورد قابل ویرایش

تجزیه و تحلیل سیستمها ( قوطی سازی )

 هدف اصلی ما در این قسمت دستیابی به یك سیستم نظام حل مسئله قوی و پویا در شركت قوطی سازی شفا می باشد به منظور اجرا و دستیابی به یك سیستم نظام حل مسئله كارآمد، باید مواردی را در نظر گرفت و از كارهای بخصوص در جهت نیل به این اهداف استفاده نمود و راه كارهایی بخصوص در جهت نیل به این اهداف استفاده نمود به این منظور راه كارهایی در این قسمت ارائه می شوند كه كمك و بهره گیری از آنها می توان به یك نظام حل مسئله قابل قبولی در شركت قوطی سازی شفا دسترسی پیدا كرد.

 

در واقع اساسی ترین و نخستین قدم در این راه تشكیل كمیته نظام حل مسئله می باشد كه تمامی اهداف ما در جهت دستیابی و اجرای این نظام در همین كمیته خلاصه
می شود.

این كمیته دارای وظایف متعددی در جهت طراحی و اجرای نظام حل مسئله به عهده دارد.

اعضای این تیم كاری باید از افراد كلیدی هر قسمت كار باشند تا مشكلات را بخوبی بشناسند.

این كارخانه دارای 2 سالن تولید قوطی سر و كف قوطی می باشد كه در سالن اول وظیفه تولید سر و كف قوطی نیم كیلوگرمی را بر عهده دارد و سالن دوم وظیفه تولید سر و كف قوطی یك كیلوگرمی را بر عهده دارد.

 

 

2 سالن تولید قوطی را بر عهده دارند از تولید سیلندر تا بسته بندی قوطی، كه در سالن اول تولید قوطی نیم كیلوگرمی و در سالن دوم تولید قوطی یك كیلوگرمی از تولید سیلندر تا بسته بندی را بر عهده دارد.

یك سالن نیز انبار مواد خام اولیه می باشد و یك سالن نیز انبار ضایعات می باشد.

برای تشكیل تیم كاری می توان از جدول ذیل استفاده نمود.

گام اول

شناسایی و انتخاب مسئله و تعیین هدف حل مسئله

ابتدا باید در نظر بیاوریم كه چه كاری انجام می دهیم؛

ابتدا ورق خام وارد كارخانه می شود با قیچی برش داده می شود در سالنهای دیگر قوطی تولید و بسته بندی می شود و به انبار می رود.

حال باید ببینیم ترتیب و توالی كارهایی كه انجام می دهیم چگونه است و فرآیندهای مختلف مراحل را بررسی كنیم.

ابتدا مواد خام اولیه وارد كارخانه می شود كه وارد سالن 1 می شود، این مواد خام شامل ورقهای سروكف قوطی ورقهای سیلندر قوطی، مایع لاستیك (مایع آبندی)، لاك(برای روكش ورق داخلی سیلندر و سروكف قوطی) ، پالت(برای بسته بندی)، سلفون برای بسته بندی و مواد آزمایشگاهی می باشد.

سپس ورقهای خام قیچی نشده وارد سالن 2و 3 می شود. در آنجا ورقها قیچی شده تا توسط دستگاهها پرس سرو كف قوطی نیم كیلوگرمی تولید شود. پس از تولید سر و كف قوطی نیم كیلوگرمی و یك كیلوگرمی، سر و كف وارد دستگاه مایع زن می شود تا مایع، لاستیك (آب بندی) به دور سر و كف ریخته شود. سپس این سر و كفها وارد دستگاه خشك كن می شوند تا مایع لاستیك  و خشك شود، پس از عبور سر و كف از دستگاه خشك كن، این سر و كفها در داخل سبد جاگذاری می شوند و به سالن شماره 4 و 5 می روند در سالن 4و 5 ابتدا سیلندر قوطی توسط دستگاه can MAN و soudronic تولید می شود و وارد دستگاه پودر زنی می شود و سپس وارد كوره
می شود سپس وارد دستگاه فلنچر شده و لبه های سیلندر فلنج می شود و پس از آن وارد دستگاه سیمر ده و كف قوطی پرس می شود و پس از آن وارد دستگاه پلیت

هایزر می شود تا قوطی ها بسته بندی شوند.

پس از بسته بندی قوطی ها وارد انبار می شوند و از كارخانه به مقصد انتقال داده
می شوند.

گام دوم

تجزیه و تحلیل ابعاد مختلف مربوط به مسئله

مواد اولیه برای سالن تولید سر و كف قوطی ورق برای قیچی است كه به اندازه های مورد نیاز برش داده می شود سپس به دستگاه های پرس انتقال داده می شود.

این ورقهای برش داده شده برای تولید سر و كف قوطی استفاده می شود كه برش این ورقها برای تولید سر و كف قوطی استفاده می شود كه برش این ورقها برای تولید سر و كف قوطی سایزهای متفاوت دارند. در دستگاه های پرس این ورقها پرس شده و سر و كف قوطی نیم كیلوگرمی و یك كیلوگرمی را تولید می نمایند. كه بنابراین
قیچی ها باید برای سایز مورد نظر برای برش ورق رله شوند كه وقت بسیار زیادی در حدود دو روز را می برد علاوه بر آن ورق مورد نیاز برای برش توسط قیچی باید از انبار مواد خام فرستاده شود این ورق ها نیز باید از كارخانه تولید ورق تهیه شود. این ورقها به دلیل تولید نشدن در داخل كشور از خارج كشور وارد می شود، از كشورهای هندوستان، چین و كره و سوئیس، كه ورق كره ای و سوئیسی دارای كیفیت بسیار عالی می باشند.

ضمنا این ورقها باید سفارش داده شوند. تا به آن سایز مورد نظر تولید و ارسال شوند.

سفارش ورق طبق هیچ اصولی نیاز و بازار آن را تعیین می كند، باید به واسطه ها سفارش داده شود و ورق تهیه كرد. در سالن تولید سر و كف قوطی برای آب بندی به سر و كف قوطی مایع لاستیك زده می شود. این مایع لاستیك از انبار ارسال می شود، دستگاههای مایع زن فرسوده می باشند و فشار مایع لازم كم و زیاد می شود و ضایعات زیادی تولید می شود و سر و كف قوطی ها در حین عبور از دستگاه
لبه هایشان تغییر حالت می دهند كه باعث تولید ضایعات توسط دستگاه سیمر می شود زیرا دستگاه سیمر باید سر و كف قوطی را پرس كند.

در سالن تولید قوطی ورقهای ارسالی از انبار برای سایز مورد نظر برای تولید قوطی نیم كیلوگرمی و یك كیلوگرمی برش داده می شود كه مشكلات مورد به ارسال ورق از انبار و رله كرده قیچی ها برای برش سایز مورد نظر می باشد ضمنا اگر این قیچی ها كند باشند، ورقهای برش داده شده دارای پلیسه می باشند كه در دستگاه های تولید سیلندر قوطی can man وsoudronic باعث قفل دستگاه و تولید ضایعات می شود دستگاه پودر زنی بر روی جوش سیلندر نیز باید دارای فشار یكنواخت باشد كه در غیر این صورت تولید ضایعات می كند. كوره كه بعد از قسمت پودر زنی قرار دارد باید دارای دمایی یكنواخت باشد تا پودر لعابی شده و پخته شود كه نوسان دما باعث پخته نشدن پودر می شود كه تولید ضایعات می كند. بعد از كوره قوطی ها بر روی ریل حركت می كنند تا به دستگاه فلنچر می شوند تا لبه هایشان فلنچ شود. ریلها رگلاژ نیستند و قوطی ها از روی ریل می افتد و از خط تولید خارج می شوند. ضمنا با گیر كردن یك قوطی در ریل كل قوطی ها از حركت باز می ایستند و حركت
نمی كنند كه باعث توقف همه دستگاه می شوند تا ریل بازگشایی شده و تولید آغاز شود در دستگاه فلنچر سیلندر قوطی فلنچ می شود. دستگاه های فلنچر به دلیل فرسودگی و سرویس نشدن و روغن كاری نشدن قوطی در دستگاه گیر می كند و تولید ضایعات می كنند.

بعد از دستگاه فلنچر قوطی ها بر روی ریل حركت می كنند تا به دستگاه سیمر برسند كه سر و كف قوطی توسط دستگاه سیمر پرس می شود. باز هم همین مشكل گیر كردن قوطی ها بر روی ریل و یا افتادن قوطی وجود دارد در دستگاه سیمر سر و كفهای قوطی چیده می شود و بطور اتوماتیك كفی قوطی پرس می شود اگرسر و كف
لبه هایشان تغییر حالت داده باشند در دستگاه گیر می كنند و باعث تولید ضایعات
می شوند بعد از دستگاه سیمر قوطی ها بر روی ریل حركت می كنند تا به دستگاه پلیت هایزر برسند كه باز هم همان مشكل ریلها وجود دارد و قوطی روی ریل گیر
می كنند و باعث توقف تولید می شوند و یا می افتند. در دستگاه پلیت هایزر كه بسته بندی قوطی را بر عهده دارد كار به كندی صورت می گیرد بعد از بسته بندی، قوطی ها باید به انبار منتقل شوند و از روی دستگاه پلیت هایزر برداشته شوند كه به كندی صورت می گیرد و همچنین وقت زیادی را می برد كه باعث تراكم قوطی ها در خط تولید می شود كه دستگاه ها متوقف می شوند و تولید بطور موقت قطعه می شود.

در حین تولید قوطی از شروع تولید سیلندر توسط دستگاه can man و souronic تا بسته بندی تعداد خیلی زیادی قوطی ضایعاتی تولید می شود كه بسیار زیاد است و ضرر هنگفتی است ما می توانیم این ضایعات تولید شده توسط دستگاه ها را توسط نمودار میله ای از زیاد به كم با علت هایشان تهیه كنیم كه این نمودارها و جدولها كمك زیادی به ما برای حل مسئله می كنند.

گام پنجم

به اجرا در آوردن بهترین راه حل

بهترین راه حل ارزش چندانی ندارد وقتیكه بدرستی به اجرا گذاشته نشود بنابراین باید راه حل انتخاب شده را به اجزایی كه براحتی بتوان نظارت كرد تقسیم می كنیم و همه را درگیر اجرای كارها و فعالیت های مربوط به مسئله می كنیم و اطمینان حاصل
می كنیم كه سیستم تبادل اطلاعات مبانی وجود دارد و همگان در جریان چگونگی قرار می گیرند و اطمینان حاصل كنیم كه هركس می داند كه باید چه كاری را انجام دهد و با مدیریت در ارتباط نزدیك باشد.

برای كمبود ورق می توان طبق زمان بندی سفارش داد و ورق مورد نیاز را بنا به مصرف تهیه كرد. این زمان بندی باعث می شود كه دچار كمبود ورق ناگهانی نشویم.

stop دستگاه های پرس بخاطر كمبود ورق برای سایز مورد نظر را می توان با تنظیم هر قیچی برای سایز مورد نظر برطرف كرد. بنابراین هر قیچی برای پرس مورد نظر ورق را قیچی می كند و آن پرس دچار كمبود ورق برای سایز مورد نظر نخواهد شد.

stop دستگاه های خشك كن و مایع زن را می توان با سرویس بموقع و آموزش اپراتورها بر طرف كرد سرویس بموقع دستگاه ها باعث برطرف شدن ایرادات مهم بعدی نیز خواهد شد.

به اجرا در آوردن بهترین راه حلها در این كارخانه با توجه به مسائل تعریف شده
می توان از جدول موجود كه پیوست می باشد كه بطور خلاصه به مسئله و راه حل موجود اشاره شده است مراجعه كرد.

گزارش کاراموزی تجزیه و تحلیل و طراحی سیستم ها در 80 صفحه ورد قابل ویرایش

Systemتعاریفی از سیستم 

1)سیستم عبارت است از اجزای به هم پیوسته و مرتبط با یكدیگر كه در جهت یك یا چند هدف معین گام بر می دارند.

2)سیستم عبارت است از مجموعه ای از وظایف به هم پیوسته و مرتبط با یكدیگر كه با انجام هر كدام از این وظایف بخشی از هدف سازمان تامین خواهد شدو با انجام كلیه وظایف در سازمان كل هدف سازمان تامین می گردد.

3)سیستم عبارت است از مجموعه ای از اجزای به هم پیوسته و مرتبط با روابط متقابل و وابستگی متقابل كه در جهت یك یا چند هدف معین گام بر می دارند.

4)سیستم عبارت است از مجموعه ای از سیستم های فرعی كه هر كدام از این سیستم های فرعی دارای فعالیت هایی هستبد كه هر كدام از این فعالیت ها دارای گردش كاری هستند كه هر كدام از این گردش های كار از طریق شیوه ها و متد های متعددی انجام می شود.به عبارتی با جمع تعدادی از شیوه به روش و با جمع روشها به به یك سیستم می رسیم.

 
 
 
 
 

5 روش  

  عبارت است از یك سری عملیات و مراحلی كه برای اجرای تمام یا قسمتی از یك سیستم انجام می شود.

شیوه 

عبارت است از تشریح جزیات و مراحل انجام دادن یك كار

9فیفنر ولین :

تجزیه و تحلیل سیستم ها و روشها عبارت است ازبررسی معایب و پیدا كردن راه حل مشكلات سازمان. 

    تشخیص معایب سازمان و ارایه راه حل برای آن.

 10 آلن دیویس:

تجزیه و تحلیل سیستم ها  و روشها عبارت است از یك وظیفه و كار ستادی و تخصصی كه هدف آن مطالعه  بررسى و بهبود بخشیدن به كلیه سیستم ها و روشهاى موجود در سازمان است. 

    ماهیت وظایف و هدفهای تجزیه و تحلیل را مشخص مى كند.

 11 نورمن بریش:

تجزیه و تحلیل سیستم ها و روشها عبارت است از مطالعه و بررسی به منظور بهبود بخشیدن به سیستم هاى خدماتى و كنترل كننده و هما هنگ كننده عملیات سازمان. 

    تجزیه و تحلیل سیستم ها و روشها خط مشى آینده سازمان را مشخص مى كند.

  12 چارلز هیكس:

تجزیه و تحلیل سیستم ها عبارت است ازمطالعه جامع و كامل سیستم ها و روشهاىسازمان به منظور بهبود بخشیدن و ساده كردن امور دفترى. 

    كشف مسایل و مشكلات اداری در جهت بهبود وضع كل سازمان.

 13 تعریف كلى تجزیه و تحلیل سیستم ها و روشها:

تجزیه و تحلیل سیستم ها و روشها عبارت است از تكنیكى كه مدیران را از وجود مسایل و مشكلات موجود در سازمان آگاه می سازد و با بررسى ها ى منظم راه حل هاى مناسب براى رفع هر یك از آنها ارایه مى دهد.این بررسى ها باید مبتنى بر اصول روش تحقیق علمی باشد تا بتوان با حل مشكلات كارایى و سود سازمان را افزایش و بقای سازمان را تضمین نمود. 


 

14 وظایف واحد های تجزیه و تحلیل سیستمها و روشها

 1)طرح ریزى سازمان و تجزیه و تحلیل

2)استقرار و تجزیه و تحلیل سیستم ها

3)ارزیابى مدیریت

4)تهیه دستورالعمل های كتبى و مدون

5)تهیه و كنترل فرم ها

6)سیستم بایگانی اسناد و مدارك و پرونده ها

7)ارزیابى نیروى انسانى و تقسیم كار

8)اندازه گیرى كار

9)انتخاب وسایل اداری و دفترى

10)تجزیه و تحلیل جا و مكان

11)استقرار و پیاده كردن سیستم هاى جدید

12)توسعه و تحقیق 

16 

فرایند تجزیه و تحلیل سیستم ها كاملا منطبق با روش علمى است:

مراحل روش علمی تحقیق               فرایند تجزیه وتحلیل سیستم ها                        

1)طرح مسئله                                    1  )تشخیص و بیان مشكل و تعیین حدود آن

2)تهییه و تنظیم فرضیه                      2)تهییه و تنظیم طرح مقدماتی تجزیه و تحلیل

3)جمع آورى اطلاعات                          3)جمع آورى و ثبت اطلاعات و حقایق

4)طبقه بندى اطلاعات                           4)تجزیه و تحلیل اطلاعات و حقایق

5)مطالعه اطلاعات بدست آمده و تشخیص رابطه علت و معلولی                             5)تهیه و تنظیم آزمایش وارزیابى راه حلهاى جدید

6)تعیین اعتبار و نقد فرضیه             6)تهییه و تنظیم گزارش نهایى و ارایه پیشنهاد ها جهت تصویب مدیریت

7)نتیجه گیرى و تهیه گزارش                    7)اجرا و استقرار طرح پیشنهادى

      8)نظارت بر اجرای طرح و ارزیابی نتیجه

 17 

    مرحله یك:تشخیص و بیا ن مشكل و تعیین حدود آن

1)تشخیص مشكل  

1.ممكن است تجزیه و تحلیل كننده شخصا به وجود یك مشكل در سازمان پى ببرد.

2.گاهى مشكل سازمان بوسیله مدیریت دستگاه عنوان می شود و از تجزیه و تحلیل گر

خواسته مى شود به مشكل رسید گى كند

3.گاهى در حین بررسى به منظور ساده كردن كار در سازمان تجزیه و تحلیل كننده متوجه مشكل مهمتر و اساسى تر مى شود.

2)بیان مشكل ...آثار و علایم مشكلات               علل مشكلات

1.اضافه كاری بیش از حد                          1.كافى نبودن تسهیلات

2.افزایش استعفا و تمارض پرسنل                 2.مناسب نبودن محل كار

3.گم شدن پرونده ها                                 3.نداشتن مدیریت متخصص

4.افزایش مداوم بودجه و هزینه                    4.كافی نبودن تعداد پرسنل

5.فقدان صحیح مدیریت                          

 3)تعیین حدود مشكل

هر چه دامنه مشكل محدود تر باشد مطالعه در باره آن آسان تر و حل مشكل مطلوب تر است

  مرحله 2.تهییه و تنظیم طرح مقدماتی تجزیه و تحلیل

1)عنوان طرح یا نام مشكل  :  بررسى وضع حقوق و

Xمزایای كارمندان اداره

2)هدفها ى تجزیه و تحلیل :   تجزیه و تحلیل میزان راندمان و كارایى كارگران و كارمندان قسمت تحویل كار در xسازمان

3)روش كار یا راههای بین هدف

4)نتایج حاصل از طرح یا آنچه ازاجراى تجزیه و تحلیل مى توان انتظار داشت  :  بهبود یك روش ممكن است سبب كاهش ساعات كار یك كارمند یا كارگر شود

 
 
 
 20 

5)مسولان اجراى طرح یا متصدیان تجزیه و تحلیل

6)برنامه زمانى یا مدت زمان لازم براى اجراى طرح

    زمان لازم براى جمع آورى و ثبت اطلاعات
    زمان لازم براى تجزیه و تحلیل اطلاعات
    زمان لازم براى تهیه گزارش
    زمان لازم براى رفع مشكلات
    زمان لازم براى اجرا

 21 

7)هزینه اجراى طرح

    هزینه تكثیر اوراق
    هزینه تهیه كتب
    هزینه پرسنل
    هزینه وسایل و تجهیزات

 22 

8)تصویب طرح

طرح مقدماتى باید توسط رییس قسمتی كه تجزیه و تحلیل برای آن انجام مى شود،مسئول و تهیه كننده طرح امضا شود و براى تصویب نهایى به مدیریت سازمان ارائه شود.

 23 

    مرحله سوم . جمع آورى و ثبت اطلاعات

1)جمع آورى اطلاعات

    نمودار و راهنماى سازمان
    مشاهده و مطالعه طریقه انجام كار
    مصاحبه با مدیران و كاركنان سازمان
    پرونده ها،اسناد،مدارك و فرمها

2)ثبت اطلاعات

 24 

    مرحله 4 .تجزیه و تحلیل اطلاعات

در تجزیه و تحلیل اطلاعات باید به سوالاتی با موضوعات زیر پاسخ گوید:

1.ضرورى بودن سیستم یا روش

2. نحوه اجرا و انجام سیستم یا روش

3.امكان صرفه جویى در زمان،نیروى انسانى و هزینه اجراى سیستم یا روش

4.مجرى یا مجریان سیستم یا روش

5.ابزار و وسیله انجام كار

 25 

    مرحله 5.تهیه و تنظیم آزمایش و ارزیابى راه حل هاى جدید

1)تهیه راه حل جدید(پیشنهادى)

2)آزمایش عملى بودن راه حلهای پیشنهادى

    ساده بودن
    مناسب بودن
    امكان پذیر بودن
    قابل قبول بودن

 

انــواع روشهــا :  

روشهای عمومی : روشهایی هستند كه در ارتباط با فعالیتهای اداری و پشتیبانی و ستادی دستــگاه بوده و در عمـوم دستگاه های دولتی مورد عمل و رایج می باشد مثل روش كارگزینی ، حسابداری  
 
روشهای اختصاصی : روشهایی هستند كه اختصاصاً در یك دستگاه و صرفاً در ارتباط با وظایف اصلی و تخصصی همان دستگاه مورد اجراء می باشد . مانند روش پذیرش مریض در بیمارستــان ، روش صدور شناسنامه در ثبت احوال، روش ثبت نام دانشجو در دانشگاه .  
 
روشهای مشترك : روشهایی هستند كه برای انجام آن ، وزارتخانه -ها و سازمان های مختلف هر یك عهده دار اجرای مراحلـی از روش مورد نظر می باشنـد . مانند روش صدور موافقت اصولی برای ایجاد صنایع .

 

ویژگی های تحلیل گر عبارتند از :  

1- هر یك از مراحل تجزیــه و تحلیل دشواریهای خاص خود را دارد . اگــر تحلیل گر علاقه كافی به كار خو داشته باشد و بر نقش مثبت كاری كه انجام می دهد ، معتقد باشد ، با صبر و ابتكار خواهد توانست بر مشكلات فائق آید . 

2- تحلیل گر باید دارای ذهنی پرسشگر باشد . درباره وضع موجود و آنچه كه هست ، شك كند و در مسیر آنچــه كه باید باشد ، پیش برود و بدنبال كشف واقعیتها باشد و در راه حصـول به بهترین ها از خود ، خلاقیت و نوآوری نشان دهد .  

3- تحلیل گرموظف است اجــزای سیستم را مرتبط با یكدیگــر ببیند و آنها را بصورت هماهنگ و متحــد درآورد (یعنــی به صورت یك كل متشــكل و هماهنگ ) و نه این كه فقط به یك جزء بپردازد و سایر ارتباطها را از نظر دور بدارد . 

 
 
 
 
 

4- تحلیل گر باید متوجه نقش مهم كاركنان سازمان باشد و با مسائل انسانی و ریزه كاریهای رفتار كاركنان در سازمان آشنا باشد . تغییرات مطلوب زمانـی حاصل می شود كه افراد سازمان آنها را بپذیرند و به مرحله اجرا درآورند .    

5- تحلیل گر بایستی با بررسی كافی و برخورد سیستمی ، علتها را از معلولها تشخیص دهد و برای رفع مشكل ، نسبت به شناخت علل اصلی بوجود آورنده مشكل ، اقدام كند و به منظور برطرف كردن علل واقعی راه حل های منطقی و عقلائی ، ارائه دهد .     

6- تحلیل گر بایستی واقعیات را درنظر گرفته و بی طرفـی خود را حفظ و از دخالت دادن نظرات شخصی در كار تجزیه و تحلیل اجتناب ورزد .      

7- تحلیل گر باید به ابعاد اخلاقی و جنبه های ارزشی نیز توجه داشته باشد.   

8- تحلیل گر باید صبور باشد ، برای پاسخگویی به پرسشها و حل مشكلات ، صبر و شكیبائی ضرورت دارد .

 
 
 
 
 
 

جمـع آوری و ثبت اطـلاعات و حقایـق 

بررسی یك سیستم به منظـور پیدا كردن معایب و مشكلات موجود ، یا مطالعه یك روش برای ارائه راه حل بهتر ، مستلزم آشنائی كامل با سیستم یا روش مـورد نظر می باشد و این امـر تنها از طریق جمـع آوری اطلاعات و پی بردن به حقایق امكانپذیر خواهد بود . در مرحلـه جمع آوری اطلاعات ، علت باید مورد توجه قرار گیرد ، نه معلول .  
مناسبترین روشی كه می توان اطلاعاتی صحیح در مورد نحوه انجام یك كار یا معایب موجود در آن بدست آورد این است كه از كارمندی كه آن كار را انجام می دهد ، سوال شود كه آیا می تواند وظیفه خـود را به روشی بهتر انجام دهد ، یا اینكه به نظر او چه معایبی در آن كار وجود دارد .

 

نمــودار جریــان كــار 

تكنیك یا فن دوم از روش های مورد استفاده برای سـاده كردن و بهبود روشها در یك سازمان « بررسی جریان كار » است كه با دو هدف عمده و كلی :  

1- آشنائی با بررسی و نحوه تجزیه و تحلیل جریان كار  
2- آگاهی از كاربرد نمودارهای عمودی و افقی جریان كار  

بحث را دنبال می كنیم

با یك بررسی مداوم و منظم می توان كارهای غیرضروری را حذف یا روش انجام امور را ساده كرد . بدین ترتیب بهره و كارآئی سازمـان افزایش می یابد ، نظــر مساعد مراجعــه كنندگان نسبت به سازمان جلب می شود و كاركنان دلگرمی بیشتری پیدا می كنند .

كار در یك سازمـان شباهت زیادی به یك جــاده دارد سازمانی را در نظر بگیرید كه در بخشهای گوناگون آن گــره ها و تنگناهایی وجـود دارد كه مانع انجــام كار با سرعت مناسب می شود . در برخــی از قسمتهای جاده چون وسعت دید كافــی موجود است و سایر شرایط نیـز مناسب است رفت و آمــد به آسانی صورت می گیــرد در برخــی از بخشهای سازمانــی نیز كار به سرعت انجام می شـود و میزان كارآئی در حد معقول و مناسبی است اما قسمتهایی هم وجــود دارند كه مانند یك گره در جاده در كار سازمان اخلال ایجــاد می كنند و در جریــان كار وقفه بوجـود می آورند . متاسفانه با اینگونــه مشكلات هم در سطح كلان و هم خرد مواجه هستیم و جریان كارها در اغلب سازمانهای ما با مراحل زائد ، تكـراری ، بی هدف و بی منطــق در آمیخته است . با بررسی علمــی جریان كارها می توان به این اختلالات و نارسائیها پی بـرد و راه های بهتر انجام كارها را یافت و برای بهسازی روشهای كار اقـدام كرد . یكی از روشهایی كه ما را در این راه كمك می كند بررسی گردش یا جریـان كار است كه در فرمی بنام « نمودار جریان كار» منعكس می شود .

 

گزارش کاراموزی تجزیه و تحلیل سیستم شركت در 65 صفحه ورد قابل ویرایش

شناخت وتحلیل ساختار سازمانی وضع موجود

همانطور كه ملاحظه میشود كل شركت به دو بخش تولیدی و غیر تولیدی تقسیم شده است كه هر دو بخش مستقیماتحت نظر مدیریت عامل می‌باشند بخش تولیدی از قسمتهایی نظیر تاسیسات ، تعمیرات و نگهداری ، كنترل كیفیت و بخش غیر تولیدی  از قسمتهای تداركات، امور مالی، وامور بازرگانی واداری تشكیل شده است .

در طراحی مجدد ساختار سازمانی با توجه به الزامات موجود مجموعه بخش تولیدی خود باید به سه قسمت عمده تفكیك شود . كه این سه بخش عبارتند از :

بخش تولید اكسل پیكان

بخش تولید اكسل پژو

بخش تولید كرانویل – پینیون

چارت جدید به این دلیل بوجود آمده است كه هر یك از این محصولات با توجه به خصوصیات فیزیكی و تكنولوژی ساخت از یكدیگر متفاوت بودند و نیاز مندیهای خاص خود را دارد كه با توجه به این موضوع مدیریت واحد آنها اشكالاتی را در عمل بوجود می‌آورد كه لزوم تغییر در ساختار سازمانی را ایجاب می‌كرد .

 

شناخت وتحلیل منظور ، خط مشی واهداف كیفی وضع موجود

 

شناخت و تحلیل منظور، خط مشی و اهداف كیفی وضع موجود

 در زمینة شناخت و تحلیل خط مشی و اهداف كیفی و منظور های سازمانی در شركت صنعتی محورسازان ایران خودرو می توان به برخی نكات اشاره نمود .

1 ـ رسالت و اهداف سازمان با توجه به وضع موجود شركت كاملاً‌ مناسب به نظر      می رسد تنها نكته ای كه دراین بند از خط مشی كیفی سازمان مورد توجه واقع نشده گسترش فعالیتهای شركت در زمینة توسعة محصولات جدید و گسترش فعالیتهای شركت غیر از زمینة تولید اكسل خودروهای بنزینی می باشد كه با توجه به توان بالقوة شركت برای حصول این امر رسیدن به آن دور از دسترس نیست یعنی شركت می تواند محصولای غیر از اكسل نیز تولید نماید و روانه بازار كند و سازمان را هر چه بیشتر و بهتر توسعه دهد .

2 ـ در زمینة دیدگاه شركت كه در بند دوم خط مشی و اهداف ذكر شده است طرح سعی كرده است كه بر اساس مدل TQM دكتر اوكلند با تاكید بر تعهد مدیران شركت ، عزم و ارادة مدیران شركت را در بسط و توسعة فرهنگ كیفیت كه در آن جابه نام فرهنگ بهبود مستمر و پیش گیری از عیوب یاد شده بیان كند و آنرا در كلیة سطوح و فرآیندهای سازمان بسط داده است .

3 ـ در زمینة بحث از روش شركت ناظم خط مشی سازمان با تاكید بر آموزش كاركنان در جهت تقویت روحیة تعهد گرایی و جلب مشاركت آنان در حقیقت بر این جملة معروف دكتر (( ایشی كاوا )) تاكید كرده كه : كیفیت با آموزش شروع می شود و با آموزش ختم می شود و این امر را مبنای انجام صحیح امور دانسته در تمام سطوح سازمانی دانسته است كه این امر بدون وجود فضای مناسب و روابط كاری صمیمانه در بین سطوح مختلف سازمان امكان پذیر نیست و این امر هم بایستی با آموزش كاركنان تامین شود كه این نشانگر یك چرخة مناسب در جهت انجام صحیح امور در تمامی سطوح می باشد .

4 ـ سازمان الگی خود را در نظام مدیریت كیفیت بر اساس الزامات و بایدهای دو استاندارد ISO /TS 16949 , ISO 9001-200  بنا نهاده است و تمامی كاركنان خود را با احترام متعهد به اجرای الزامات مندرج در این استانداردهای سیستم كیفیت كه در نظام كیفیت شركت آمده كرده است .

 

 

شناخت وتحلیل وضع موجود از مسئولیت مدیریت

 

گزارش شناخت وتحلیل وضع موجود از مسئولیت مدیریت

در شرکت محورسازان ایران خودرو "نماینده مدیریت" تمام اختیارات را در غالب سیستم مدیریت کیفیت در اختیاردارد. باوجود این مدیریت در نهایت تنها مسئول در مقابل وجود محصول نامرغوب می باشد .

مدیریت در این سازمان باتوجه به وظایفی که برای آن در نظر گرفته شده است می بایست در جهت برقراری سیستم مدیریت کیفیت خط مشی واهداف کیفیت را برای سازمان تعیین نماید .به این منظور مدیریت بر اساس رسیدن به اهداف معین شده بایستی خط مشی را تعیین کند . مدیریت باید میزان رضایتمندی مشتری (در اینجا منظور ایران خودرو ) و مصرف کنندگان را اندازه گیری و بررسی نماید و بر این اساس "بهبود مستمر " را در دستور کار خود قرار دهد .

مسئولیت واختیار دیگر مدیران در ردة میانی سازمان وشرح وظایف کلیة پرسنل لازم است که توسط مدیریت مشخص شده باشد.

با توجه به آنکه مدیریت نهایتاً تنها مسئول در مقابل وجود محصول نامرغوب دراین  شرکت است لذا مدیریت خود را نماینده مشتری در سازمان می داند .

از دیگروظایفی که بر عهده مدیریت می باشد تأمین منابع مورد نیاز شرکت است , که باید آنها را در اختیار نمایندگان مختلف خود در بخشهای مختلف سازمان , برای دستیابی به حداکثر رضایتمندی کلیة طرفهای ذینفع در شرکت , قرار دهد.

مدیریت همچنین موظف است بازنگری مدیریت را در دستور کار خود قرار دهد, به این منظور نماینده مدیریت باید هر شش ماه تمامی مسائل وموارد مثبت ومنفی در رابطه با استقرار سیستم کیفیت ونگهداری سیستم را به مدیر عامل گزارش دهد این موارد اکثراًشامل: میزان برگشتی , میزان ضایعات , و میزان مغایرت ها با استاندارد و ...

هدف از انجام بازنگری های مدیریت شش ماهه حصول اطمینان از رسیدن به اهداف سازمان است .

ازدیگر مسئولیتهای مدیریت تعیین طرح تجارت است, هرچند دراین شرکت مدیریت درتعیین طرح تجارت تنها در مقابل شرکت ایران خودرو مسئولیت دارد .

دیگر مسئولیت مدیریت ایجاد انگیزش وتفویض اختیار ورضایتمندی در کارکنان است.

در پایان لازم به توضیح است که نمایندگی مدیریت در شرکت محور سازان ایران خودرو بر عهده واحد تضمین کیفیت و در واقع مدیر آن واحد می باشد.

 

 

 

شناخت وتحلیل وضع موجود ازمدیریت منابع وتحقق محصول
 
گزارش شناخت و تحلیل وضع موجود از مدیریت منابع و تحقق محصول

در شركت محورسازان ایران خودرو مدیریت منابع و تحقق محصول ذكر شده در استاندارد ISO 9001 با توجه به وضع خاص شركت به آن مفهوم خواسته شده در استاندارد اجرا نمی شوند .

در حقیقت این بخشها بر اساس بند APQP كه در ISO/ TS 16949-99 آمده است در شركت عمل می شود كه Document های آن در بخش مهندسی قرار دارد و از اختیار واحد تضمین كیفیت خارج می باشد .

آنچه كه در نظامنامة كیفیت سازمان در مورد مدیریت منابع آمده به شرح زیر است :

نیازمندیهای مربوط به منابع در سازمان مشخص گردیده و با توجه به آنها منابع لازم نظیر استفاده از نیروی متخصص و آموزش دیده و در مدیریتهای اجرایی و امور اپراتوری و همچنین ممیزیهای داخلی و مشاغلی كه عملكرد آنها منجر به تائید فعالیتهایی می گردد در چارچوب (( سیستم كیفیت پیش بینی شده ))‌ APQPهستند .

 

 

شناخت وتحلیل وضع موجود از اندازه گیری ، تجزیه و تحلیل و بهبود

 

گزارش شناخت و تحلیل وضع موجود از اندازه گیری ، تجزیه و تحلیل و بهبود :

در جهت اجرای این بند ، در سیستم مدیریت كیفیت شركت محور سازان ایران خودرو فرآیند اندازه گیری ، تجزیه و تحلیلی و بهبود  فرآیندهای سازمان در پنج گام به شرح زیر انجام می شود .

1- شناسایی كامل فرآیندها :

در این زمینه واحد تضمین كیفیت فرآیندهای جاری در سازمان را شناسایی می كند وبر اساس اهمیت آنها فرآیند ها را در سه دستة :

الف )‌ فرآیندهای اصلی با نشان  A

ب ) فرآیندهای مدیریتی با نشان  M

ج ) فرآیندهای پشتیبانی با نشان P

دسته بندی می نماید و آنها را مشخص می كند .

2 ـ ماتریس ارتباطات :

واحد تضمین كیفیت ماتریسی را تحت عنوان ماتریس ارتباطات طراحی می كند كه بر

اساس واحدهای مندرج در ساختار سازمانی و فرآیندهای دسته بندی شده ساخته می شود .در این ماتریس فرآیندها در ستون اول سمت راست وارد می گردند واحدهای سازمانی در بالاترین سطر ماتریس به نام یا علامت اختصاری نوشته می شوند به این ترتیب نقش هر واحد درانجام هر فرآیند درسطرها و ستونهای دیگر ماتریس باشد نشانة A و M و P مشخص می گردد به بیان دیگر در انجام هر فرآیند درجه اهمیت هر كدام از واحدهای دخیل در انجام آن فرآیند مشخص می شود . نمای كلی این ماتریس به پیوست ارائه گردیده .

3 ـ برای هر فرآیند پارامتری تعیین می شود كه نشانگر میزان موفقیت و انجام درست آن فرآیند می باشد و معمولاً‌ مقداری بر حسب درصد واحد آن می باشد .

4 ـ اندازه گیری پارامترها :

برای سنجش و تحلیل وضعیت فرآیندها بایستی پارامترهای تعیین شده برای آنها اندازه گیری می شود این اندازه گیری بر اساس جدول برنامة بهبود كه تهیة آن در روش اجرایی زیر آمده است تهیه می شود .

1 ـ روش اجرایی سنجش و عملكرد و فرآیند بر اساس نمودار  PDCA دمینگ

2ـ روش اجرایی بهبود مستمر

نمای كلی این جدول طرز تهیة آنرا به طور واضح نشان می دهد كه این نمای كلی به پیوست این بخش آمده است .

در فرم برنامه بهبود كه نمونه آن در صفحه بالا آورده شده است ابتدا نام واحدی را كه مورد سنجش واقع می‌شود وارد می‌گردد . در بند بعدی هدف این سنجش و ملاحظات مربوط به آن كه از فرایندهای اندازه‌گیری و تجزیه تحلیل حاصل شده وارد می‌گردد . سپس در بند شرح هدف با پرداختن به جزییات هدف اصلی آنها را به طور كامل شرح می‌دهیم و در ستونهای مقابل مورد ارزیابی قرار می دهیم .

در این ستونها ابتدا وضعیت فعلی را براساس شاخص كنترلی ( پارامتر ) كه در ستون بعدی آمده وارد می‌كنیم . در ستوا بعدی جهت بهبود را با بهره گیری از پیكانهایی كه جهتآنها رو به بالا یا پایین است مشخص می‌شود .

در شركت محورسازان ایران خودرو در وضعیت ثابت یا بدون تغییر جهت بهبود را رو به پایین در نظر می‌گیریم . سپس در بند مربوط به « شرح اقدام » شرح اقدامات اصلاحی كه باید انجام شود را وارد می‌كنیم . سپس در ستون بعدی وضعییت آتی را با كمك شاخص كنترلی پیش‌بینی می‌كنیم . در سه ستون باقی مانده بعدی زمانهای شروع برنامه بهبود و دوره ارزیابی آن به همراه افراد مسئول برنامه بهبود مشخص می‌شود .

2ـ4ـ سیستم كیفیت :

1-2-4- كلیات:

شركت محور سازان ایران خودرو سیستم كیفیت خود را بر مبنای الگوی استاندارد 2000ـ9001 ـ I SO   و شرایط اجرایی ایجاد نموده تا بدینوسیله نیازمندیهای تعیین شده در استاندارد مذكور و نیازمندیهای مشخص شده را ایجاد ، مدون و نگهداری نماید.

در همین راستا نظامنامه كیفیت بعنوان بالاترین سطح 2000ـ 9001 ـ ISO    را بصورت كلی و همچنین ساختار مدارك سیستم كیفیت را بیان می نماید .

مسئولیت تهیه و بازنگری نظامنامه كیفیت را بعهده مدیر تضمین كیفیت می باشد .

نظامنامه‌كیفیت پس از‌تصویب مدیریت عامل‌كه با درج امضای ایشان بر روی‌جلد نظامنامه مشخص می‌گردد . توسط مدیر تضمین كیفیت معتبر  و نسخ آن توزیع می گردد.

مدیر تضمین كیفیت مسئولیت دارد در دوره های یكساله نظامنامه كیفیت را بازنگری  و در صورت لزوم اصلاحات لازم را در آن اعمال نماید.

دومین سطح مدارك سیستم كیفیت روشهای عمومی است . در روشهای عمومی توضیح داده شده است كه چه كاری ؟ توسط چه كسی ؟ چه موقع ؟   و چگونه ؟   انجام می شود.

در سیستم كیفیت شركت محورسازان ایران خودرو در مورد فعالیتهای مرتبط با نیازههای 94ـ9001 ـ I SO

استاندارد روش اجرایی مربوطه تهیه گردیده است .

لیست روشهای عمومی سیستم كیفیت در لیست 201 – L Q A   آورده شده است .

سومین سطح مدارك سیستم كیفیت شامل دستور العمل كاری می باشد كه در این مدارك چگونگی نحوه انجام فعالیتها شرح داده شده است . لیست دستور العمل كاری سیستم كیفیت آورده شده است .

چهارمین سطح مدارك سیستم كیفیت شامل سوابق اجرایی نظام كیفیت ، فرمها ، استاندارد مرجع ، شناسنامه های محصول ، كالا و … می باشد ، این سطح نشان دهنده چگونگی عملكرد نظام كیفیت می باشد.

 

2-2-4- روشهای اجرایی سیستم كیفیت :

الف – روشهای عمومی فعالیتهای مرتبط با نیازهای استاندارد94ـ9001 ـ I SO تهیه شده است . روشهای عمومی به گونه ای تهیه شده اند كه با خط مشی كیفی شركت سازگار باشند .

ب – امور اجرایی سیستم كیفیت براساس روشهای عمومی و دستور العمل های مدون شده اجرا می شوند ، در مدارك مذكور با توجه به پیچیدگی كار وشیوه های بكار رفته ، محدوده و جزئیات امور درج شده است .

ج ـ در روشهای سیستم كیفیت با توجه به گستردگی امور ،‌در صورت نیاز به دستور العمل های اجرائی اشاره شده است.

 

3-2-4- طرح ریزی كیفیت :‌

الف – در سیستم كیفیت شركت محور سازان ایران خودرو برای كالاها ، محصولات میانی و محصولات نهایی مشخصات برنامه های بازرسی مربوطه مطابق سیستم منتقل شده از موجود می باشد و نیازهای كیفیتی از طریق آنها برآورده می گردد.

در هنگام تغییر در پارامترهای تعریف شده ، واحد مهندسی مسئول بررسی ،تهیه و تائید مدارك می باشد و كنترل كیفیت مسئولیت بررسی و تهیه برنامه های بازرسی مورد نیاز را بر عهده دارد.

ب ـ كلیه مشخصات مورد نیاز جهت حصول اطمینان از كیفیت كالاها و محصولات در شناسنامه های مربوطه و مدارك تالبوت ثبت گردیده است .

ج ـ جهت حصول اطمینان از سازگاری هماهنگی امور مختلف در شناسنامه های كالا و مدارك تالبوت و برنامه های بازرسی مراتب كار از طریق اخذ تائید از واحدهای ذیربط انجام می گیرد.

د ـ در تهیه برنامه های بازرسی ، بازرسی ها و كنترل های مورد نیاز تعیین و ثبت می گردد.

ه ـ واحد كنترل كیفیت مسئولیت دارد هر گونه نیاز جهت افزایش سطح كنترل ها را تحت بررسی داشته و نیازهای خود را به مدیریت شركت منتقل نماید تا جهت تامین آنها برنامه ریزی لازم صورت پذیرد.

وـ در روشهای اجرائی سیستم كیفیت بازرسی های مواد اولیه ،‌ محصول میانی و محصول نهایی و همچنین برنامه های بازرسی پیش بینی و مدون شده است تا روش تصدیق مناسب در كلیه مراحل تولید ونیز ورود مواد اولیه مشخص گردد.

ز ـ در سیستم كیفیت شركت محور سازان خودرو در كلیه مراحل بازرسی مواد اولیه ،‌محصول میانی و محصول نهایی معیارهای پذیرش كالاهای مورد بازرسی در برنامه های بازرسی آورده شده است.

ح ـ‌در كلیه روشهای اجرایی و دستور العملهای سیستم كیفیت نحوه ثبت سوابق در صورت نیاز فرمهای مربوطه معرفی شده اند.

 

گزارش کاراموزی نگاهی اجمالی به سیستم نت كارخانه در 14 صفحه ورد قابل ویرایش

نگاهى اجمالى به سیستم نت كارخانه :

سیستم تعمیرات و نگهدارى در كارخانجات دارو پخش به صورت نیمه متمركز است . در این سیستم بیش از 120 نفر در سطوح مختلف مهارتى در بخشهاى گوناگونى مشغول به كارند كه همگى وظایف خود را زیر نظر مدیریت فنى مهندسى انجام مى دهند . واحد برنامه ریزى فنى مهندسى نیز تحت نظر این مدیریت اقدام به برنامه ریزى فعالیتهاى نت و كالیبراسیون در این واحد تولیدى مى نماید .

دیگر زیرمجموعه هاى مدیریت فنى مهندسى را مى توان به بخشهاى مرتبط با تولید و غیر مرتبط با تولید تقسیم كرد .

بخشهاى ساختمانى ، تأسیسات ، نوسازى ، تراشكارى ، برق و الكترونیك را بخشهاى پشتیبانى یا غیر مرتبط با تولید مى خوانیم كه در تعمیر و نگهدارى تجهیزات خطوط مختلف تولیدى این كارخانه نقشى ندارند و به صورت غیر متمركز بیشتر به تعمیر و نگهدارى از تجهیزات جانبى كل كارخانه نظیر سیستمهاى تهویه ، خطوط انتقال انرژى و ... مى پردازند . تقسیم كار بین این بخشها فراتر از خطوط مختلف بوده و ملزم به ارائه خدمت خاص خود به تمام كارخانه مى باشند .

اما بخشهاى مرتبط با تولید در دارو پخش به حسب خطوط گوناگون تولید تقسیم كار كرده اند .

فنى مهندسى 1 مسئول تعمیر و نگهدارى از تجهیزات خطوط استریل ، شربت و پماد میباشد و فنى مهندسى 2 مسئولیت تعمیر و نگهدارى ازخطوط ساخت ، پرس و بسته بندى قرص و كپسول را بر عهده دارد .

فنى مهندسى 3 در ارتباط با خطوط سرم سازى و مگومین كامپوند فعالیت مى كند .

نكته حائز اهمیت این است كه هر كدام از این سه بخش به دو دست? برق و مكانیك تقسیم میشوند و با دیدى تخصصى و تفكیك شده اقدام به انجام سرویسهاى تعمیر و نگهدارى در بخش خود مینماید .

وجود تكنسینهاى متخصص و كار آزموده در این بخشها شركت را از عقد هر گونه قرارداد جانبى با پیمانكاران خارج از كارخانه جهت انجام عملیات تعمیرات و نگهدارى تجهیزات خطوط تولیدى بى نیاز ساخته است . البته واضح است كه توان بخش تراشكارى كارخانه نیاز گسترده و متنوع واحدهاى فنى مهندسى را تأمین نمى كند و كارخانه جهت تأمین نیاز این واحدها در اكثر موارد از پیمانكاران خارج از كارخانه نیز بهره مى گیرد .

واحد برنامه ریزى فنى مهندسى با تلاش چند ساله اى موفق به ایجاد یك سیستم تعمیرات و نگهدارى براى كارخانه شده است مجموعه اى از یك نرم افزار به نام تیمار و چندین فرم اطلاعاتى هماهنگ با آن كه نرم افزار تیمار بصورت یك بانك اطلاعاتى حاوى اطلاعات و گزارشهاى عملكرد سیستم مى باشد و بخشهاى در ارتباط با نت موظفند عملكرد خود را توسط فرمهاى تهیه شده ( كه هماهنگى كاملى با نرم افزار دارند ) به برنامه ریزى اطلاع دهند .

و تعمیرات كارخانجات دارو پخش در پى مى آید .( 1)

عنوان : دستورالعمل نگهدارى و تعمیرات ؛

هدف : مدون نمودن عملیات نگهدارى و تعمیرات پیشگیرانه و نیز تعمیرات اضطرارى ماشین آلات تأسیسات و تجهیزات به منظور حصول اطمینان از استمرار فرایند و همچنین نگهدارى آنها در شرایط قابل قبول ؛

دامن? كاربرد : كلیه ماشین آلات تولیدى ، تأسیسات و تجهیزات پشتیبانى تولید ؛

مسئولیتها : مسئولیت نظارت بر حسن اجراى این دستورالعمل بر عهد? مدیر فنى مهندسى میباشد .

 

مراحل و روش

الف – نگهدارى روزان? ماشین آلات  

1-رئیس برنامه ریزى فنى ومهندسى اطلاعات بازدید و نگهدارى روزان? ماشین آلات را از طریق كاتالوگهاى مربوطه و نیز تجرب? پرسنل فنى با همكارى رؤساى بخشها و سرپرستان فنى جمع آورى مینماید .

2-او همچنین چك لیست نگهدارى روزانه ماشین آلات را از روى اطلاعات فوق با همكارى كارشناس برنامه ریزى نت و رؤساى بخشهاى فنى و مهندسى تهیه مینماید .

3-رؤساى بخشهاى فنى و مهندسى چك لیست نگهدارى روزان? ماشین آلات را جهت نصب بر روى دستگاهها به رؤساى بخشهاى تولیدى تحویل مى نمایند .

 

 

 

1- اطلاعات این بخش خلاصه اى است از « دستورالعمل نگهدارى و تعمیرات » كارخانه كه با كد DPW1409274 ثبت گشته است .این رویه آخرین بار در تاریخ 8/8/78 مورد بازنگرى كلى قرارگرفته است .

4- رؤساى بخشهاى تولیدى برصحت انجام كار نگهدارى روزان?                                            اپراتورهاى دستگاهها نظارت نموده و در پایان هر ماه چك لیستهاى تكمیل شده را تأیید و با همكارى ناظر بخش به رؤساى بخشهاى فنى و مهندسى تحویل مى دهند .

5- رؤساى بخشهاى فنى ومهندسى در طول ماه بر حسن انجام كار اپراتورها در خصوص نگهدارى روزانه ماشین آلات نظارت نموده و پس از دریافت چك لیستهاى ارسالى از بخش هاى تولیدى ، با همكارى سرپرستان فنى نظر خود را بر روى آن درج نموده و سپس آن را جهت رئیس برنامه ریزى فنى ومهندسى ارسال مى نمایند .

6- رئیس برنامه ریزى فنى ومهندسى پس از كنترل چك لیستهاى نگهدارى روزانه ماشین آلات ، گزارشى از وضعیت ماشین آلاتى كه مكررا" داراى ایراد مى باشند تهیه و به همراه چك لیست نگهدارى روزانه ماشین مربوطه جهت مدیر فنى ومهندسى ارسال مى نماید كه البته این كار را با همكارى كارشناس برنامه ریزى نت به انجام مى رساند .

7- مدیر فنى مهندسى پس از بررسى گزارش فوق ، در خصوص رفع مشكل از اینگونه ماشین آلات ، با همكارى رئیس برنامه ریزى فنى مهندسى ، اقدام به برنامه ریزى در این زمینه مى نماید.

ب- تهیه روش اجرایى نت پیشگیرانه :  

رئیس برنامه ریزى فنى مهندسى :

1-اطلاعات مربوط به نگهدارى ماشین آلات را از كاتالوگ دستگاهها و نیز تجرب? پرسنل فنى و با همكارى رؤساى بخشها و سرپرستان فنى استخراج و در فرم اطلاعات نت جمع آورى مى نماید .

گزارش کاراموزی مهندسی و معماری سیستم ها در 25 صفحه ورد قابل ویرایش

چكیده

در ایجاد سیستم‌هایی كه نمونه‌هایی از آنها موجود است، مهندسی سیستم‌ها به كار گرفته می‌شود. پیچیدگی این گونه سیستم‌ها معمولاً كم است. اما وقتی موضوع ایجاد یك سیستم جدید یا سیستم‌های پیچیده كه دارای كنترل‌پذیری كم هستند، مطرح می‌شود مهندسی سیستم‌ها پاسخگو نخواهد بود و معماری سیستم‌ها استفاده می‌شود. این مقاله به معرفی معماری سیستم‌ها، مقایسه معماری سیستم‌ها با مهندسی سیستم‌ها، و متدولوژی معماری سیستم‌ها می‌پردازد.

كلیدواژه : معماری سیستم‌ها؛ مهندسی سیستم‌ها؛ ایجاد سیستم‌ها؛ سیستم‌های پیچیده؛ سیستم‌های اجتماعی؛ متدواوژی

بیشتر مطالب این مقاله از ركتین (1991) و مایر و ركتین (2000) گرفته شده است.

1- مراحل ایجاد سیستم‌ها

هر پروژه‌ای، چه ساخت یك كلبه باشد چه یك هواپیما، با ظهور یا حضور كاربر بالقوه، یك احساس نیاز و یك مجموعه از منابع شامل منابع انسانی و فیزیكی آغاز می‌شود. با بررسی تاریخچه پروژه‌ها، می‌بینیم كه بیشتر پروژه‌ها به عنوان تطبیق تكاملی و تدریجی ساختار‌های موجود انجام می‌شوند. به عنوان مثال ساختار یك كشتی سالهاست كه طراحی شده است. این ساختار بر پایه اصولی شكل گرفته كه كمتر تغییر یافته است. آنچه تغییر می‌كند و تكامل می‌یابد تواناییهای آن ساختار از ابعاد مختلف است؛ مواد اولیه استفاده شده، قابلیتهای فنی، ظاهر و غیره. به عنوان مثال دیگر می‌توان به یك سیستم اطلاعات مدیریت اشاره كرد. اصول چنین سیستم اطلاعاتی چندین سال است كه پایه‌ریزی شده است و بیشتر تلاش‌های صورت پذیرفته در جهت پیاده‌سازی، اجرا و تكمیل آن بوده است. در چنین پروژه‌هایی تنها اقتباس ساده‌ای از ساختارهایی می‌شود كه مقصود و مفهوم آنها كاملاً روشن و بدیهی است. مراحلی كه در ایجاد چنین سیستم‌هایی طی می‌شود در شكل 1 آمده است (خط‌های وصل كننده به عمد بدون جهتند، یعنی این فرایند رفت و برگشتی است):

 

اولین مشكلی كه در چنین فرایند سرراستی اتفاق می‌افتد هنگامی است كه یك نوع جدید از ساختار در راستای مفاهیم ساختار موجود مورد نیاز باشد كه اصول و فناوری‌های جدیدی را طلب كند. اینجاست كه به یك نوع فعالیت مهندسی نیاز است (شكل 2). 

 

هر چه ساختار پیچیده‌تر می‌شود جریان پروژه نیز پیچیده‌تر می‌شود. معمولاً جریان پروژه‌های سیستم را در قالب «مدل آبشاری » به صورت زیر نمایش می‌دهند (شكل 3):

 

در چنین فرایندی گروه‌های متفاوتی انجام وظیفه می‌كنند و مهندسین سیستم عهده‌دار تطبیق عناصر ساختار در جاهایی هستند كه «فصل مشترك‌ها » نامیده می‌شوند.

2- پیچیدگی در سیستم‌ها

واژه «پیچیدگی » از ابعاد گوناگون قابل بررسی است. از دیدگاه كمی و ریاضی، بهترین راه شناخت پیچیدگی آن است كه آن را به مثابه یك مفهوم آماری در نظر بگیریم؛ یعنی مفهوم پیچیدگی، برحسب احتمال قرار گرفتن یك سیستم در یك حالت خاص و در یك زمان معین، به بهترین وجه قابل تشریح است. در حالی كه از دیدگاه غیركمی، پیچیدگی را كیفیت یا خاصیتی برای سیستم تلقی می‌كنند كه در اثر تلفیق پنج عامل (رضائیان 1376، 100-102) زیر به وجود می‌آید:
(1) تعداد عناصر تشكیل دهنده سیستم
(2) میزان تعامل عناصر مختلف سیستم
(3) نحوه تعامل عناصر مختلف سیستم
(4) ویژگیهای هر یك از عناصر سیستم
(5) درجه نظام یافتگی ذاتی سیستم

بنابراین اكتفا به برخی از شاخصهای مذكور برای تشخیص میزان پیچیدگی، گمراه كننده است. در واقع، برای به دست آوردن یك شاخص معنی‌دارتر، باید علاوه بر «تعداد عناصر» و «میزان تعاملهای میان آنها‍»، «نحوه تعامل»، «ویژگیهای هر یك از عناصر‍» و «درجه نظام یافتگی سیستم» نیز مورد ملاحظه قرار گیرند. به این ترتیب، تحلیلگر می‌تواند با استفاده از مجموعه این پنج شاخص، به مجموعه حالتهای ممكن قابل تصور برای سیستم دست یابد. برای مثال هنگام تعیین حیطه نظارت یك سرپرست، اگر كار خیلی تكراری باشد و اعضای گروه نیز خوب آموزش دیده باشند، با فرض اینكه هیچ تلاش عمدی برای به زحمت انداختن سرپرست انجام نشود، و نسبت بالایی از تعاملهای بالقوه به تعامل بالفعل تبدیل نشود، سیستم موردنظر، سیستمی ساده تلقی می‌شود. البته مجموعه قوانین و رویه‌های موجود نیز ممكن است موجب كاهش قابل ملاحظه تعاملهای مذكور شود. بنابراین، پیچیدگی یك مفهوم نسبی است كه در اثر تعامل مجموعه عوامل پنج‌گانه مذكور معین می‌شود (نه فقط برخی از آنها، نظیر «تعداد عناصر‍» و «میزان تعامل»). برای مثال، سرپرستی كه دو متخصص انرژی (كه یكی ذغال سنگ را به مثابه امیدواركننده‌ترین منبع انرژی آینده در نظر می‌گیرد و دیگری بر مزایای انرژی هسته‌ای تأكید دارد؛ یعنی وجود دیدگاه‌های متفاوت) زیر نظر وی كار می‌كنند، در مقایسه با كسی كه حدود بیست مهندس نفت را سرپرستی می‌كند، با سیستمی بمراتب پیچیده‌تر مواجه است.

در واقع دو عامل اول به پیچیدگی «ساختاری» و سه عامل آخر به پیچیدگی «رفتاری» سیستم اشاره دارند. آنچه كه در این جا مدنظر ماست بیشتر پیچیدگی رفتاری است. در پیچیدگی ساختاری تعداد عناصر سیستم خیلی زیاد بوده و میزان تعامل بین آنها بسیار زیاد یا حتی بی‌شمار است. در پیچیدگی رفتاری روابط علت و معلول كاملاً روشن نیستند و نتایج كوتاه مدت و بلند مدت خیلی متفاوتند. اقدامات اعمال شده بر روی بخش‌های مختلف سیستم نتایج متفاوتی دارند و ممكن است دخالت‌های حساب شده و روشن، نتایج غیر قابل پیش‌بینی و غیر منتظره داشته باشند. رفتار كلی سیستم به سختی قابل پیش‌بینی است. رفتار كلی سیستم در كل قابل مشاهده نبوده و اندازه‌گیری آن مخرب یا غیر قابل انجام است. به سختی می‌توان پیچیدگی رفتاری را بر اساس قوانین حاصل از نظریات بیان نمود چرا كه داده كافی و پایا وجود ندارد (ساسمن 2000).

برای مثال، قوانین و مقررات مدون حاكم بر نحوه تعامل عناصر سیستم و عوامل تعیین كننده ویژگیهای آن عناصر، بر میزان پیچیدگی سیستم اثر می‌گذارند. برخی برای سنجش میزان پیچیدگی یك سیستم از دو عامل یا معیار «تعداد عناصر تشكیل دهنده سیستم» و «میزان تعامل عناصر مختلف سیستم» استفاده می‌كنند كه ممكن در برخی موارد سطحی و گمراه كننده باشد. اگر كسی بررسی خود را به این دو بعد محدود كند، به مسیری هدایت می‌شود كه ممكن است  موتور ماشین سواری را در شمار سیستم‌های بسیار پیچیده قرار دهد. زیرا موتور ماشین از تعداد قطعات زیادی تشكیل شده و به همین میزان نیز میان اجزای آن تعامل وجود دارد. همچنین براساس این دو شاخص پیچیدگی، تعامل میان دو نفر انسان (یك سیستم اجتماعی)، در شمار سیستمهای بسیار ساده قرار می‌گیرد زیرا این سیستم فقط دو عنصر دارد و میان آنها فقط دو رابطه تعاملی قابل تصور است. در صورتی كه اگر فرد مذكور، در تحلیل خود به نقش سه عامل دیگر مؤثر بر پیچیدگی (یعنی «نحوه تعامل عناصر مختلف سیستم»،  «ویژگیهای هر یك از عناصر» و «درجه نظام یافتگی ذاتی سیستم») نیز توجه كند، به نتیجه دیگری خواهد رسید. در مورد موتور ماشین، تحلیلگر مشاهده خواهد كرد كه میزان تعامل موجود میان قطعات آن، از قوانین و توالی معینی تبعیت می‌كنند و ویژگیهای عناصر آن از پیش تعیین شده‌اند. بدین ترتیب با استفاده از این پنج شاخص پیچیدگی، تحلیلگر متوجه می‌شود كه موتور ماشین در واقع یك سیستم بسیار ساده است در حالی كه سیستم «تعامل میان دو انسان» كه به ظاهر ساده به نظر می‌رسید، در واقع سیستم بسیار پیچیده‌ای است زیرا ویژگیهای هیچ یك از عناصر آن، از پیش قابل تعیین نیستند. از آنجا كه احتمال شرطی بودن رفتار آنها، علی‌رغم وجود برخی قوانین ثابت در مكالمه و تعامل، بسیار كم است، نتیجه نهایی تعامل یا گفتگو قابل پیش‌بینی نیست زیرا عناصر این سیستم در رعایت یا عدم رعایت آداب معاشرت، آزادی عمل دارند و درجه قابلیت پیش‌بینی حالت نهایی برخورد آنها، بسیار پایین است. بنابراین، تحلیلگر متوجه می‌شود كه این سیستم دو نفره، در واقع یك سیستم بسیار پیچیده است.

3- پیچیدگی و كنترل‌پذیری (رضائیان 1376، 80-83)

در صورتی كه ویژگی «میزان پیچیدگی» را مبنای طبقه‌بندی سیستمها فرض كنیم، مجموعه‌ای مشتمل بر سیستمهای ساده، سیستمهای پیچیده، و سیستمهای بسیار پیچیده قابل تشخیص خواهد بود.

سیستم ساده، سیستمی است كه تعداد اجزای تشكیل دهنده آن كم بوده و روابط محدودی میان آنها برقرار باشد در حالی كه سیستم پیچیده، سیستمی است كه دارای اجزای بسیار زیاد و به هم وابسته‌ای باشد و سیستم بسیار پیچیده نیز سیستمی است كه شناسایی و تشریح دقیق اجزاء و ویژگی‌های آن، امكانپذیر نباشد.

ویژگی دوم (قابلیت پیش‌بینی) با ماهیت سیستم از حیث «میزان قطعی بودن یا احتمالی بودن»، سر و كار دارد. در این مورد، دو وضعیت قابل تصور است: در وضعیت اول، اجزای سیستم به گونه‌ای كاملاً قابل پیش‌بینی با یكدیگر تعامل دارند در حالی كه در وضعیت دیگر، رفتار سیستم قابل پیش‌بینی نیست، ولی ممكن است آنچه اتفاق می‌افتد، قابل پیش‌بینی باشد.

 

همانگونه كه ملاحظه می‌شود در سیستم‌های پیچیده اجتماعی عوامل متعدد بیرونی وجود دارند كه بر فرایند ایجاد سیستم‌ها تأثیر می‌گذارند. عوامل اجتماعی و سیاسی، پایایی و عناصر جهان واقعی به جریان اصلی ایجاد سیستم‌ها وصل شده‌اند. در این شكل هر چه ضخامت خط بیشتر باشد نشان دهنده ارتباط بیشتر  و قوی‌تر است.

معماری معمولاً با تولید یك توصیف ذهنی یا نوشتاری مجرد (یك مدل) از سیستم و محیطش آغاز می‌شود. گامها و شاید سالهای زیادی بین این تجرد و ارزیابی نهایی وجود دارد. دقیقاً قبل از اینكه ارزیابی كامل شود، سیستم با جهان واقعی روبرو می‌شود. عدم آگاهی از این كه جهان واقعی می‌تواند كاملاً متفاوت از مدل مفهومی معمار  از جهان باشد خیلی از ساختارهای پیش از این عقلایی را با مشكل مواجه ساخته است.

فرضیات تست خواهند شد و شاید ناقص شناخته شوند. نظریه‌ها، ایده‌ها و طرح‌ها تست خواهند شد. جهانی كه سیستم در آن به وجود خواهد آمد احتمالاً در هنگام ساخت سیستم تغییر خواهد كرد.

كار یك معمار سیستم این است كه ساختاری در شكل یك سیستم از جهان بدساخت یافته و ذاتاً نامحدود از نیازهای بشری، فناوری، اقتصاد، سیاست، مهندسی و امور صنعتی تولید نماید. معمار سیستم باید اصول مهندسی كه هر ساختار بر آن بنا می‌شود را بداند. در این راه تجربه و قدرت تشخیص ضروری است و معمار باید بینش حاصل از تجارب قبلی را كسب نماید. مسئله معمار این است كه پیچیدگی را به درجه‌ای قابل كنترل كاهش دهد، خصوصاً تا جایی كه بتوان آن را با فنون قدرتمند تحلیل مهندسی بررسی نمود. تنها باید كاركردهای ضروری را مد نظر قرار داد. به‌ منظور داشتن جوابهایی در حدود عملی، باید محدودیتهایی را بكار بست. بنابراین معمار یك «مهندسی عمومی» نیست بلكه متخصص در كاهش پیچیدگی، عدم قطعیت و ابهام به مفاهیم عملی است.

از جهت نظری سیستم‌ها دارای مرز مشخصی نیستند یا به عبارت دیگر مرز ندارند. اما در عمل در مطالعه سیستم‌ها مرزی برای سیستم تعریف می‌كنند. این كار برای سیستم‌های پیچیده خیلی مشكل‌تر بوده و حتی ممكن است نشدنی باشد. یكی از تفاوتهای معماری با مهندسی و روش علمی در این نقطه اتفاق می‌افتد. در مهندسی مرز تعریف شده خوبی برای سیستم یا مسئله سیستم تعریف می‌كنند و سپس یك راه حل محدود شده و مشخص  ارائه می‌كنند. 

گزارش کاراموزی مهندسی صنایع و سیستم ها در 24 صفحه ورد قابل ویرایش

مقدمه‌ای بر مهندسی صنایع و سیستم‌ها

چكیده

در این مقاله تاریخچه شكل‌گیری و تكامل مهندسی صنایع و تغییر آن از مهندسی صنایع سنتی به مهندسی صنایع و سیستم‌ها شرح داده می‌شود. مهندسی صنایع و سیستم‌ها، تعریف و جایگاه آن در سازمان بررسی می‌شود. در پایان به برخی از فعالیت‌های مهندسی صنایع و سیستم‌ها اشاره می‌شود. تاریخچه مهندسی صنایع، سیر شكل‌گیری مهندسی صنایع تا جنگ جهانی دوم، تكامل مهندسی صنایع بعد از جنگ جهانی دوم، ارتباط مهندسی صنایع با مدیریت، تحقیق در عملیات، مهندسی سیستم، علوم كامپیوتر، علم آمار، علم مدیریت، مهندسی فاكتورهای انسانی، رشته مهندسی صنایع و سیستم‌ها، تعریف مهندسی صنایع، نقش مهندسی صنایع و سیستم‌ها در سازمان، حوزه‌های فعالیت مهندسی صنایع و سیستم‌‌ها شامل مطالعات امكانپذیری، استقرار كارخانه یا سازمان، طرح‌ریزی واحدهای صنعتی و خدماتی، برنامه‌ریزی حمل و نقل، جانمایی بخش‌ها، ارزیابی كار و زمان، كنترل موجودی، برنامه‌ریزی تولید، سیستم‌های برنامه‌ریزی مواد موردنیاز، برنامه‌ریزی نگهداری و تعمیرات، كنترل كیفیت، مدیریت و كنترل پروژه، برنامه‌ریزی نیروی انسانی و سیستم‌های حقوق و دستمزد، مهندسی فاكتورهای انسانی و سیستم‌های اطلاعات از جمله مباحث این مقاله هستند.

 

1- تاریخچه مهندسی صنایع

1-1- سیر شكل‌گیری مهندسی صنایع تا جنگ جهانی دوم

اولین فعالیت‌های مهندسی صنایع مربوط به اقتصاددانهای كاربردی و صنعتگرها است كه در حدود سالهای 1800 در انگلستان شكل گرفت. آدام اسمیت  ، اقتصاددان معرف اسكاتلندی، در سال 1776 در كتاب ثروت ملل ایده تقسیم كار را برای بهبود بهره‌وری مطرح كرد. پیاده‌سازی این ایده روی فعالیت سوزن سازی در یك كارگاه نشان داد كه با تقسیم فعالیت به چهار عملیات جداگانه، خروجی 5 برابر افزایش یافت. وقتی كه یك كارگر تمام فعالیت را انجام می‌داد در هر روز 1000 سوزن تولید می‌كرد ولی وقتی 10 كارگر به چهار فعالیت تخصصی و جداگانه گمارده شدند می‌توانستند 48000 سوزن تولید كنند. علاوه بر اینكه ظرفیت تولید افزایش یافت، اسمیت نشان داد كه با این ایده هزینه ساخت نیز كاهش می‌یابد. اسمیت علت كاهش هزینه ساخت را چنین بیان كرد:

    انجام یك كار توسط یك نفر به صورت مكرر باعث به وجود آمدن مهارت خاص در آن فرد برای انجام آن كار می‌گردد بنابراین می‌تواند در زمان كمتری آن را به پایان رساند.
    صرفه‌جویی در زمان از دست رفته كارگر برای تغییر از یك كار به كار بعدی
    اختراع ابزار جدید و مخصوص برای انجام هر یك از كارها

چارلز ببج   در تكمیل ایده اسمیت بیان كرد كه با گماردن هر كارگر به یك كار خاص، دیگر به مهارت و تجربه زیاد در كار ساخت و تولید نیاز نبوده و نرخ پرداخت به كارگران نیز می‌تواند كمتر باشد و بدین شكل هزینه تولید كاهش می‌یابد. وی نتیجه یافته‌های خود را در سال 1835 با عنوان «اقتصاد ماشین‌آلات و سازندگان  » ارائه نمود.

در تولید ماشین بخار توسط ماتئو بولتون   و جیمز وات  ، استفاده از سیستم‌های مدیریت شامل استانداردها، روش‌های پیش‌بینی، استقرار كارخانه، طراحی كارخانه و سیاست‌های حقوق و پاداش در شكل ابتدایی خود برای كمك در هدایت، مدیریت و كنترل كارخانه آغاز شد.

توسعه مهندسی صنایع در آمریكا در سالهای اول 1900 توسط فردریك تیلور  ، پدر مهندسی صنایع، آغاز شد. بر خلاف آدام اسمیت و چارلز ببج كه نظریه‌پرداز و نویسنده بودند، تیلور كسی بود كه از طریق انجام فعالیت‌های صنعتی و بر اساس آزمایش به توسعه اصول و مفاهیم پرداخت و توجه خود را روی روش‌های علمی انجام كار و مدیریت یك واحد تولیدی متمركز ساخت. تا قبل از تیلور كارها بر اساس حسابهای سرانگشتی انجام می‌شد و از استانداردهای علمی، برنامه‌ریزی مدیریتی و رویه‌های تحلیل خبری نبود. هدف تیلور تغییر این وضعیت به شرایطی بود كه نشان دهد مدیریت یك فعالیت علمی است و نه یك فعالیت اتفاقی و باری به هر جهت. وی چهار خط‌مشی زیر را مورد توجه قرار داد:

    برای هر عنصر كاری یك پایه علمی توسعه دهید و آن را جایگزین روش‌های سر‌انگشتی كنید.
    برای هر كار، بهترین كارگر را انتخاب كنید به جای اینكه كارگر خود، كار خود را انتخاب كند.
    كار را به طور مساوی بین مدیریت و نیروی كار تقسیم كنید به طوری كه هر یك وظایف و مسئولیت متناسب با خود را دارا باشد.
    روح همكاری بین مدیریت و نیروی كار را توسعه دهید به طوری كه كار بر اساس خط‌مشی اول و دوم انجام پذیرد.

در راستای هدف تیلور (یعنی مدیریت علمی) افراد دیگری از جمله گیلبرت   و گانت   به توسعه روش‌های علمی و سیستماتیك برای مطالعه و اندازه‌گیری كار، برنامه ریزی و زمانبندی تولید پرداختند. تا پیش از سال 1930 رشد چشمگیری در توسعه مهندسی صنایع ایجاد شد و حوزه‌هایی تحت عناوین زیر شكل گرفت:

    روش‌های كار
    اندازه‌گیری كار
    طراحی كارخانه
    سیستم‌های پاداش و حقوق
    ارزیابی كار
    تئوری سازمان
    فاكتورهای انسانی
    برنامه‌ریزی و كنترل تولید

تا اواخر سالهای 1940، توسعه مهندسی صنایع بر اساس روش‌های سنتی كه توسط تیلور، گانت و گیلبرت پایه‌گذاری شده بود ادامه یافت. فلسفه وجودی مهندسی صنایع با توجه به نگرش و هدف به وجود‌آورندگان آن، ارائه راه‌حل‌های مؤثر و كارا برای مسائل مربوط به طراحی، تحلیل و ارزیابی بود.

1-2- تكامل مهندسی صنایع بعد از جنگ جهانی دوم

شكل‌گیری مهندسی صنایع به همراه تدوین فلسفه وجودی، مفاهیم، اهداف و مشخص شدن حوزه‌های كاربرد از یك طرف و از طرف دیگر ظهور حوزه‌های جدید قابل كاربرد در مهندسی صنایع طی سالهای جنگ جهانی دوم و بعد از آن، مهندسی صنایع را به حوزه‌ای تبدیل نمود كه دارای معانی متفاوت نزد افراد مختلف بود. بهترین روش درك مهندسی صنایع جدید، درك چگونگی ارتباط آن با دیگر حوزه‌هاست. معمول‌ترین حوزه‌های مرتبط با مهندسی صنایع عبارتند از: مدیریت، علوم كامپیوتر، علم آمار، تحقیق در عملیات، علوم مدیریت  ، مهندسی فاكتور‌های انسانی و مهندسی سیستم‌ها. در ادامه هر یك از حوزه‌های اشاره‌ شده، شرح داده شده و با مهندسی صنایع مقایسه می‌شوند.

-6- ارزیابی كار و زمان

یك بخش تولیدی از یك كارخانه را در نظر بگیرید. این بخش سیستمی متشكل از نیروی انسانی، فضای فیزیكی، تجهیزات و ماشین‌آلات، مواد اولیه یا مواد در جریان ساخت، انرژی و اطلاعات است. ظرفیت این بخش تولیدی به چه میزان است؟ آیا این ظرفیت می‌تواند افزایش یابد؟ چگونه می‌توان ظرفیت تولید بخش را افزایش داد؟ آیا از صنایع موجود در این بخش (نیروی انسانی، فضا، تجهیزات و ماشین‌آلات، مواد، انرژی و اطلاعات) به شكل بهینه استفاده می‌شود؟ چه بهبودهایی می‌توان در این بخش ایجاد كرد؟

ارزیابی كار و زمان (مطالعه كار و زمان سنجی)، توالی عملیات، تعادل خط تولید و مونتاژ، استقرار بهینه تجهیزات، برنامه‌ریزی حمل و نقل درون بخشی، طراحی بهینه ایستگاه‌های كاری، طراحی و استقرار انبارهای واسط از جمله مباحث مهندسی صنایع و سیستم‌ها هستند كه می‌توانند در بهبود یك بخش تولیدی بكار گرفته شوند.

4-7- كنترل موجودی

فرض كنید در كارخانه شما برای تولید محصولات مختلف از مواد اولیه مختلف و به مقادیر متفاوت استفاده می‌شود؟ تولید شما تا زمانی ادامه خواهد داشت كه مواد اولیه موجود باشد؟ برای حذف وقفه‌های تولید (كه خود هزینه‌هایی در بر دارد) چه می‌كنید؟ آیا میزان زیادی از مواد اولیه را انبار می‌كنید تا برای مدت قابل ملاحظه‌ای مطمئن باشید كه تولید ادامه خواهد داشت؟ آیا هزینه‌های انبارداری افزایش نخواهد یافت؟ آیا فضای انبار به قدر كافی موجود است یا اینكه به صورت دوره‌ای سفارش مواد اولیه می‌دهید؟ در این صورت آیا هزینه‌های سفارش بالا خواهد بود؟ چه سیاستی را باید اتخاذ نمود تا حداقل هزینه را در بر داشته باشد؟ علاوه بر مواد اولیه، موجودی قطعات یدكی تجهیزات و ماشین‌آلات به چه میزان باید باشد؟ میزان استفاده از قطعات یدكی در سال چیست؟

با استفاده از تكنیك‌های كنترل موجودی می‌توان به پرسش‌های فوق پاسخ داد. تعیین میزان سفارش اقتصادی، ذخیره احتیاطی، طول دوره سفارش از جمله مواردی هستند كه با استفاده از این تكنیك‌ها تعیین می‌گردند.

4-8- برنامه‌ریزی تولید

هدف واحدهای تولیدی پاسخگویی به تقاضای بازار مصرف است و تغییر تقاضای مصرف تأثیر مستقیم بر تولید واحدها خواهد داشت. برای هماهنگی با تقاضای بازار چه سیاستی برای تولید باید اتخاذ نمود؟ آیا همواره با یك نرخ ثابت باید تولید كرد؟ تقاضا چگونه بر میزان تولید تأثیر می‌گذارد؟ چه هزینه‌هایی در تولید و تغییر میزان تولید نقش دارند؟ برای پاسخگویی مناسب به بازار آیا تولید بیشتر از تقاضا و نگهداری آن در انبار كالاهای ساخته شده، راهكار مناسبی است؟ هزینه‌های نگهداری بیشتر است یا هزینه‌های راه‌اندازی مجدد تولید؟ تركیب بهینه تولید محصولات چیست؟

با استفاده از مفاهیم و تكنیك‌های برنامه‌ریزی تولید می‌توان به راهكارهایی رسید كه در آن مجموع هزینه‌های تولید، نیروی انسانی، راه‌اندازی و موجودی را به حداقل خود رساند. در این مبحث از تكنیك‌ها و مدل‌های ریاضی و هیوریستیك استفاده ‌می‌گردد و می‌توان به راهكاری دست یافت كه در آن میزان تولید از هر محصول در هر دوره زمانی از افق برنامه‌ریزی تعیین شده است. پیش‌بینی بازار مصرف نیز از جمله مواردی است كه در برنامه‌ریزی تولید مورد بحث قرار می‌گیرد. با استفاده از برنامه‌ریزی تولید از نوسانات تولید كاسته شده و استخدام و اخراج كارگران نیز كاهش می‌یابد.

4-9- سیستم‌های برنامه‌ریزی مواد موردنیاز

با توجه به ارتباط مستقیم بین مواد اولیه و منابع ساخت با تولید و تأثیر متقابل آنها بر یكدیگر، در بعضی موارد برنامه‌ریزی مستقل موجودی و تولید، راهكار مناسبی نخواهد بود و استفاده از سیستم‌های برنامه‌ریزی مواد موردنیاز ضروری خواهد بود. با بكارگیری این سیستم‌ها، میزان تولید، سفارش، موجودی و زمان‌های تولید و سفارش در قالبی هماهنگ ارائه خواهد شد و هزینه‌ها به حداقل كاهش خواهد یافت.

4-10- برنامه‌ریزی نگهداری و تعمیرات

وقفه‌های تولید هزینه‌های زیادی از جمله بیكاری كارگران، راه‌اندازی مجدد، سود از دست رفته و ایجاد ضایعات را به دنبال دارد. یكی از علل وقفه‌های تولید، خرابی ماشین‌آلات و تجهیزات است. برای جلوگیری از خرابی‌ها چه اقداماتی می‌توان انجام داد؟ آیا انجام تعمیرات و نگهداری دوره‌ای راه حل این مشكل خواهد بود؟ به چه اطلاعاتی از خرابی‌ها نیاز است؟ نگهداری‌ها، تعویض‌ها و تعمیرات در چه زمانهایی باید انجام شود؟ چه چك‌لیست‌هایی باید طراحی گردد؟

در برنامه‌ریزی نگهداری و تعمیرات با استفاده از تكنیك‌های پیش‌بینی و آماری، زمان نگهداری پیشگیرانه و تعویض‌ها محاسبه شده و در قالب یك سیستم اطلاعاتی- عملیاتی نظام‌مند می‌گردند. با بكارگیری چنین سیستمی، بخش قابل ملاحظه‌ای از وقفه‌های تولید كه ناشی از خرابی ماشین‌آلات هستند برطرف خواهد شد.

 

گزارش کاراموزی قیمت گذاری سیستم انتقال در 31 صفحه ورد قابل ویرایش

مقدمه

ویژگى كلیدى یك سیستم انتقال باز در یك محیط جداسازى شده ، عبارت است از ارایه خدمات سیستم انتقال به همه مشتریان بدون تبعیض و منصفانه . شاخه هاى گوناگون خدمات سیستم انتقال باید بسیار شفاف و ساده بوده و قیمت گذارى درست در ارایه خدمات سیستم انتقال بسیار كارآمد خواهد بود. در بهره بردارى هاى كوتاه مدت بهینه ،‌ بازیافت هزینه ها ،‌ سرمایه گذارى هاى بلند مدت و تخصیص منصفانه هزینه ها میان مشتركین بازرگانى مهم است .

در سیستمهاى انتقال پنج گونه هزینه هست: هزینه هاى عملیاتى  ، هزینه هاى سرمایه اى  یا هزینه هاى جاى گرفته   ، هزینه هاى فرصت ، هزینه هاى خروج و هزینه هاى گسترش سیستم. در زیر، به كوتاهى این عنوانها را بررسى مى كنیم :

هزینه هاى عملیاتى دربر گیرنده تلفات سیستم انتقال، هزینه هاى توزیع دوباره انرژى تولیدى به سبب محدودیتهاى عملیاتى مانند محدودیتهای ولتاژ باس یا محدودیتهای انتقال و هزینه ای مربوط به مدیریت ، نگهداری و ارائه خدمات جانبی .

بازیافت هزینه های سرمایه ای سیستم انتقال در طول عمر مفید تسهیلات موجود ، شاید بیشتر از هزینه های عملیاتی شبكه باشد . تسهیلات جداگانه ای كه در سیستم انتقال به شیوه های گوناگونی بار گذاری می شوند كه این ناشی از تغییر شرایط با گذشت زمان بوده از سوی دیگر گوناگونی بكار گیری شبكه با در نظر گرفتن قرار دادهای بسته شده میان تولید كننده و مصرف كننده چنان گسترده است كه قابل جداسازی و تقسیم بندی نیست . 

هزینه های فرصت سودهای پیش بینی شده ای است كه شركت مالك شبكه به عنوان پیامد یك قرار داد خاص در نظر می گیرد . هر قرار دادی در سیستم انتقال می تواند سطح قابلیت اطمینان سرویش موجود را تغییر دهد و این بر هزینه مربوط به قطعی ها   اثر می گذارد و هزینه قابلیت اطمینان را پدید می آورد . ارزیابی هزینه های قابلیت اطمینان ، كار بسیار دشواری است چرا كه به عاملهای پر شماری چون زمان بندی ، درازای زمان ، وسعت وقفه موجود در سرویس ارائه شده ، توان ذخیره موجود به مشتری و موقعیت مشتری بستگی دارد . در گذشته این هزینه ها در تعیین نرخ خدمات انتقال نادیده گرفته می شد .

هزینه های گسترش سیستم در بر گیرنده سرمایه گذاری در پوشش دادن به بهره برداران تازه و به ویژه موضوع مهم گسترش بلند مدت سیستم انتقال در كشورهای در حال توسعه است .

قیمت گذاری سیستم انتقالی یكی از پیچیده ترین موضوعها در تجدید ساختار صنعت برق است . كه پدید آمده از قوانین عینی و محدود كننده دولتی درباره شبكه های انتقال و همچنین نیاز به برقراری تعادل میان تولید و تقاضا به گونه تمام وقت است . با توجه به اینكه تولید كنندگان و مصرف كنندگان همگی به یك شبكه متصل هستند عملكرد هر یك از شركت كنندگان در این مجموعه اثرهای چشمگیری بر دیگران خواهد داشت كه این محاسبه و بررسی جداگانه هر یك از شركت كنندگان را تقریباً ناشدنی می كند . افزون بر هزینه های عملیاتی ، هزینه های جای گرفته و تامین هزینه های گسترش آینده سیستم نیز باید در ساختار تعرفه در نظر گرفته شود . با توجه به اینكه هزینه های جای گرفته در سیستم در مقایسه با هزینه های عملیاتی بسیار بیشتر است . طراحی یك ساختار قیمت گذاری منطقی برای بازیافت منصفانه این هزینه ها از همه مشاركت كنندگان بسیار مهم است . مانند مساله های گسترش سیستم این مساله از موضوعهای مربوط به سیاست گذاری كلی سیستم است . به طور كلی سه الگوی پایه در قیمت گذاری هست  : روشهای Rolled – in  روشهای افزایشی و روشهای جایگیری / افزایشی    . در اینجا نگاه كوتاهی بر این عنوانها و نیز تعریف دقیقی از سیستم قیمت گذاری بكار رفته در شبكه ملی انگلستان می پردازیم .    

 

 روش های قیمت گذاری Rolled – in  

ساده ترین روش قیمت گذاری خدمات در سیستم انتقال همان روش معروف تمبر پست است ، كه تنها بستگی به مقدار توان جا به جا شده و مدت زمان مصرف بدون در نظر گرفتن تولید ، دیسپاچ ، فاصله جغرافیایی یا توزیع بار اعمالی به خطوط گوناگون سیستم انتقال در یك قرارداد خاص دارد . مهمترین كاستی این روش نادیده گرفتن اثر معاملات خاص بر روی عملكرد سیستم واقعی است . احتمال فرستادن سیگنالهای اقتصادی نادرست به مصرف كننده ها نیز هست . مشتركی كه از سیستم انتقال به گونه سبك بهره می گیرد . در یك فاصله الكتریكی كوتاه است در عمل اثرهای پدید آمده از مشتركین سنگین سیستم را تعدیل می كند . روشن است كه این روش ، روش منصفانه ای برای مشتركین نیست .

روش مگا وات – مایل تلاشی است برای جبران این كاستیها . بنیان كار در این روش بر پایه بارگذاری جداگانه هر خط انتقال با توجه به قراردادهای موجود است . این مقدار در طول خط ضرب می شود و سپس مقدار به دست آمده از همه خطوط بر یكدیگر جمع می شود تا سهم هر قرار داد استفاده از سیستم انتقال روشن شود . به این ترتیب هزینه اختصاص داده شده به هر معامله بر پایه میزان بهره گیریش از سیستم انتقال تعیین می شود . جدای از پاره ای فرضیه های كم اهمیت مقدار C Ti به زبان ریاضی به گونه زیر می آید :

تخصیص دهی تنها بر پایه سود قابلیت اطمینان    

هر چند برخی از خطوط به شیوه معمول شاید بار سبكی داشته باشد لیكن می توانند نقش بسیار مهمی را از دیدگاه قابلیت اطمینان شبكه ، هنگام اضطرار یا وقوع حادثه های پی در پی داشته باشند . در این صورت یك هزینه اضافی برای  چنین خطوطی در نظر گرفته می شود . برای هر معامله ای نخست قابلیت اطمینان سیستم با در نظر گرفتن همه خطوط در سرویس و نیز با در نظر گرفتن همه خطوط به جز خط j در سرویس محاسبه می شود . سود قابلیت اطمینان ، Rj , Ti مربوط به خط j در معامله Ti احتمال ناكامیب ( عدم موفقیت ) اجرای معامله به دلیل نبود خط مور نظر است . احتمالات همانندی نیز برای خط j یا در اجرای معامله به دلیل نبود خط مورد نظر است . احتمالات همانندی نیز برای خط j  یا در نظر گرفتن آن در همه معاملات دیگر محاسبه می شود . هزینه جای گرفته انتقال j مربوط به معامله Ti  تنها بر مبنای سود قابلیت اطمینان طبق فرمول زیر تعریف می شود :

Cj', Ti = [ PTi Rj , Ti          ?i PTi Rj , Ti   ]. Fj

كه P Ti  مقدار معامله Ti ،F i هم مانند معادله اول است . در این بحث به روش مورد استفاده در محاسبه احتمال ناكامی نمی پردازیم . برای نمونه احتمال ناكامی یك معامله می تواند به سادگی به عنوان احتمال نبود یك مسیرویژه میان باس ارسالی و باس دریافتی در نظر گرفته شود . این روش محاسبه را در ساختارهای ساده می توان بكار بست اما در شبكه های بزرگ به هم پیوسته بسیار پیچیده شده و در عمل كاربردنی نیست . برای مدارات شبكه شده روش كات ست    یا رهیافت احتمالات شرطی   روش های خوبی است .

 

 تركیب استفاده ظرفیتی و سود قابلیت اطمینان

هزینه های جای گرفته به شكلی خارج و وابسته به قضاوت طراح معامله به صورت یك كسر به استفاده ظرفیتی و سودهای قابلیت اطمینان تخصیص داده می شوند . به این ترتیب هزینه تركیبی   عبارت خواهد بود از :

 

 

 

داریم : a+b = 1  

باید گفت : هزینه های جای گرفته انتقال باید تجهیزات مانند ترانسفورمرها تجهیزات پست ، كلیدها و خازن های سری و موازی رادر كنار خطوط انتقال و كابلها در نظر بگیرد . نمی توان گفت كه یك روش قیمت گذاری بهترین است چرا كه شاید روشهای گوناگون برای موقعیتهای گوناگون سازوار باشد . بخشهای جداسازی شده خدمات انتقال نیز شاید به روش های گوناگونی قیمت گذاری شود . بنابراین همچون بازارهای برق باید رهیافت های تركیبی برای قیمت گذاری خدمات را بكار برد . دیگر اینكه می توان مولفه های تعرفه ای گوناگونی را با در نظر گرفتن موردهایی مانند زمان استفاده ، جغرافیایی ویژه ، برخی كمیت های مقداری و یا تغییرات خاص مربوط به مشتركین ، طراحی و تعریف كرد .

 

دیسپاچ

در شرایط بهره برداری عادی و بدون هیچ محدودیت عملیاتی ، مهمترین تفاوت میان شركت برق دیسپاچ شده به گونه مركزی    و دیسپاچ بازار برق از گونه بازار سرمایه گذاری ، جایگزینی هزینه با قیمت پیشنهادی . هنگامی سمت تقاضا   ی بازار مشتری اجازه پیشنهاد قیمت دارد . به یك راهكار نسبتاً پیچیده دیسپاچ نیاز است و هدف شكل تئوریك و به جای توجه صرف به كاهش قیمت پیشنهادی ، حداكثر كردن رفاه اجتماعی ( در عمل ، تنها به انعطاف پذیری تقاضا بر می گردد  ) خواهد بود . به هر حال ، اگر معاملات دو جانبه یا چند جانبه اجازه فعالیت داشته باشند و یا اگر محدودیتهای انتقال پیش بیاید روش دیسپاچ پیچیده تر خواهد شد ، كه در بخش آینده بررسی خواهد شد .

 

جبران تلفات انتقال

اگر بهره بردار مستقل سیستم مالكیت تولید را داشته باشد هزینه های تلفات خطوط انتقال كه قانون گذار تنظیم می شود می تواند در قیمت تعین شده در نظر می شود . اگر بهره بردار مستقل سیستم مالكیت هیچ تولیدی را نداشته باشد جبران تلفات باید با جدا كردن تامین كننده توان از فروش های بازار سرمایه گذاری ، مزایده ها یا قرار دادها بدست آید . بازار برق كالیفرنیا نمونه ای از این گونه است كه در آن بهره بردار مستقل سیستم مولفه های توزیع تلفات را میان همه شركت كنندگان پخش می كند و هماهنگ كننده برنامه های زمان بندی ها ( در بر گیرنده مركز تبادل و معاملات برق ) ، باید زمان بندی تعدیل شده خود را با در نظر گرفتن تلفات انتقال به بهره بردار مستقل سیستم بفرستد . به سخن دیگر ، شركت كننده ها ( مشتركان ) تلفات راتامین می كند . بااین حال ، تلفات را نمی توان به گونه كامل جبران نمود . چرا كه بار سیستم به طور همه جانبه و دقیق پیش بینی پذیر نیست و ضریبهای توزیع تلفات تقریبی است . در پایان اینكه تلفات باقی مانده باید از راه یك بازار نا

متعادل زمان حقیقی جبران شود كه این در بخش آینده بررسی می شود .

 

فراهم كردن خدمات كمكی    

عبارت « خدمات كمكی » بیشتر خدمات سیستم قدرت و نه فراهم سازی انرژی را در نظر دارد . به ویژه خدمات كمكی وظیفه های است كه به وسیله كسانی و تجهیزاتی انجام می گیرد كه تولید، كنترل ، انتقال و توزیع برق را برای پشتیبانی از وظیفه اصلی سیستم انتقال به عهده دارند . این وظیفه ها در بر گیرنده چیزهایی مانند : ذخیره گردان ، ذخیره غیر گردان ، تنظیم ، كنترل فركانس ، كنترلتولید اتوماتیك ، كنترل ولتاژ و توان راكتیو و قابلیت راه اندازی از صفر است كه البته محدود به این چند وظیفه نیست . در FERC ایالات متحده ، بهره بردار مستقل سیستم ها باید شش خدمات كمكی بدهند : زمان بندی ، كنترل سیستم و دیسپاچ ، تامین توان راكتیو و كنترل ولتاژ ، تنظیم و پاسخ فركانسی ، عدم تعادل انرژی ، بهره برداری از ذخیره گردان ، بهره برداری از ذخیره های ضمیمه ، در گذشته این خدمات به گونه ای ساده و طبیعی در یك فعالیت اصلی تولید و انتقال خلاصه می شد و هزینه های تولید انرژی و خدمات كمكی به گونه كلی در تعرفه برق در نظر گرفته می شود .

گزارش کاراموزی طراحی یك سیستم اندازه گیری در 12 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست:

طراحی یك سیستم انبارداری

انبارداری و ذخیره سازی مكانیزه در لجستیك بر مبنای SMOAD (تئوری-عملی)

چكیده پروژه كارسنجی و زمان سنجی طراحی سیستم

بررسی طراحی سیستم

پروژه سروكوآل(SERVQUAL)

نرم افزار انبارداری انباردار

نرم افزار حسابداری و انبار داری رهاورد

 

طراحی یك سیستم انبارداری

دانشجویانی كه درس پروژه مالی را اخذ نموده اند برای گذراندن این واحد درسی می بایست یكی از عناوین زیر را با توجه به سرفصلهای مربوطه  بطور دلخواه انتخاب كرده و براساس آن پروژه ای تهیه و درتاریخی كه متعاقباً اعلام خواهد شد تحویل دهند:

طراحی یك سیستم انبارداری:

- هدف از استقرار یك سیستم انبار

     - فرمهای مورد نیاز در انبار

- كنترلهای مورد نیاز هنگام دریافت كالا از فروشنده

- مجوزهای مورد نیاز برای دریافت كالا از انبار

- مشخصات مكان لازم برای نگهداری كالا

- مشخصات كارت انبار

- تعداد انبارهای لازم برای شركت

- ترتیب تنظیم فرمهای مختلف هنگام دریافت و خروج كالا از انبار وامضاهای مجاز لازم

- چگونگی ثبت اطلاعات انبار در دفاتر مالی و مدارك انبار

- كنترل بین مدارك انبار ومدارك حسابداری

انبارداری و ذخیره سازی مكانیزه در لجستیك بر مبنای SMOAD (تئوری-عملی)

خلاصه مقاله:

SMOAD روش مناسبی برای تحلیل و طراحی سیستم لجستیك یكپارچه از طریق ایجاد بستر و زیرساخت یكپارچه می باشد. این بستر و زیرساخت دانش و آگاهی های حاصل از تجارب و تحقیقات سازمان را مدیریت می كند. این مجموعه دانش بخش عمد های از آگاهی ها و دانست ههایی است كه برای برنامه ریزی، اجرا و كنترل لجستیك (مدیریت لجستیك) ضرورت دارد. در بحث برنام هریزی كلیه موجودی تهای بنیادی لجستیك مورد شناسایی و طبق هبندی قرار گرفته و متعاقباً تعریف روابط كمی و كیفی مابین آنها تعریف می شود. این دانش مبنای طرح معیارها و استانداردها می باشد و این معیارها و استانداردها خود نیز مبنای كنترل فعالیتهای سازمان خواهد بود. اجرای لجستیك نیز بر همین مبنا صورت می گیرد. یعنی برمبنای دانش مورد نظر. در جهت اجرا و پیاد ه سازی عملی SMOAD در این مقاله سیستم مدیریت انبار مورد تحلیل و طراحی واقع می شود و بسته نر مافزاری كه بر همین مبنا ساخته شده است، معرفی می گردد.

چكیده پروژه كارسنجی و زمان سنجی طراحی سیستم

یکی از اساسی ترین وظایف در طراحی یک سیستم تولید، مشخص کردن ترتیب عملیات برای تبدیل ورودی ها (موادخام، نیروی انسانی و ...) به خدمات و محصولات مطلوب است. برای هر یک از اعمال مورد نیاز در رشته عملیات متوالی فوق، می توان فقط انسان یا فقط ماشین و یا ترکیبی از هر دو را به کار برد که به عنوان سیستم انسان _ ماشین شناخته می شود.

هدف طراحی کار، مشخص نمودن بهترین شیوه عملکرد یک رشته عملیات است که فرایند کامل تولید را تعریف نماید. بدین شکل، طراحی کار یکی از حیاتی ترین مراحل طراحی یک سیستم تولید می باشد. به علاوه، توسعه تکنولوژی هایی که باعث کاهش هزینه می شود، معرفی محصولات یا خدمات جدید و یا نیاز به تطابق با یک محیط پویا و رقابتی، طراحی مجدد کار را به صورت بخش مهمی از هر تلاش جهت بالا بردن کارایی عملکرد سیستم درآورده است.

نرم افزار انبارداری انباردار

نرم افزار “ انباردار “  به منظور مدیریت جایگاه های کالای بازرگانی طراحی و پیاده سازی شده است. این سیستم کلیه عملیات مورد نیاز که قبلا در قالب سیستم سنتی انبارداری به صورت دستی و کاغذی انجام می گرفت به صورت خودکار و با قابلیتهای بسیار بیشتر در اختیار شما قرار می دهد. تفاوت اصلی این سیستم با سایر سیستم هایی که در این زمینه تولید شده است منطبق بودن بالای آن بر نوع عملکرد انبارها و رفع کلیه نیازهای موجود در انبارها می باشد.

استفاده از این سیستم انبارداری مزایای زیادی دارد. قسمتی از این مزایا عبارتند از:

    دقت بالا در محاسبه هزینه انبارداری و موجودی کالا
    سرعت بالا در پیدا کردن اطلاعات مربوط به یک تاجر یا صاحب کالا یا بیجک یا رسید
    جلوگیری از اتفاقات ناگهانی مانند گم شدن بیجک یا رسید
    حذف هزینه های اضافی مانند چاپ دسته بیجک و رسید
    جلوگیری از بایگانی تعداد زیادی کاغذ به عنوان بیجک یا رسید
    سرعت در سرویس دهی به ارباب رجوع

پروژه کارآفرینی طرح تآسیس سیستم كتابخانه در 17 صفحه ورد قابل ویرایش

سیستم كتابخانه:

كتابخانه فوق در سال1365 تاسیس گردید و تا چندی  پیش حوزه فعالیت آن محدود بود اما در ماه اخیر به دلیل تغییر مدیریت و تمایل به افزایش فعالیت مشكلات زیادی به دلیل همین گسترش فعالیت بوجود آمد و از طرفی چون سیستم دستی بوده زمان زیادی صرف فعالیتهای عادی كاركنان شده است و از طرفی نیاز به استخدام یك كارمند دیگر هست لذا رئیس كتابخانه بر آن شد  تا بامكانیزه كردن سیستم نیاز به استخدام كارمند جدید و سایر مشكلات را برطرف سازد.

كتابخانه فوق دارای 4 بخش كه عبارتند از:

 1-  بخش ثبت نام عضو

 2- بخش ثبت كتابهای جدید

  3- بخش امانات

4- بخش نگهداری كتب

 می باشد و یك مدیر بر كار هر 5 بخش نظارت دارد و هر بخش متشكل از كارمندان بخش می باشد.

علت مكانیزه كردن سیستم از حالت دستی به كامپیوتری:

1-  نیاز به استخدام نیرو جدید را برطرف سازد.

2- از خطاهای  كارمندان جلوگیری شود چون این امر باعث از دست دادن زمان ومفقود شدن  كتب و نارضایتی عضوها می‌شود.

3-  هزینه های مالی وروحی ناشی از این خطاها افزایش یافته

4- به علت گسترش سیستم فعالیت كتابخانه كارمندان افزایش یافته كه این امر باعث افزایش هزینه ها اضافه كاری شده

5-  زمان خدمات رسانی به مشتركین (كه از حالا بجای عضو آن را به كار خواهیم برد) افزایش یافته

از یك تحلیل گر درخواست می شود با بررسی های لازم امكان انتقال سیستم فوق را به یك سیستم مكانیزه بررسی نماید.

تعریف مسئله:

رئیس كتابخانه از تحلیل گر پیاده سازی یك سیستم مكانیزه را نخواسته بلكه درمرحله اول از وی خواسته بررسی كند كه آیا این امر شدنی هست یا خیر؟ برای مدیریت مهم است كه آیا با مكانیزه شدن سیستم تاچه حدودی هزینه ها كاهش خواهد یافت ؟

رئیس كتابخانه با پیشنهاد اینك كل كار كتابخانه را كامپیوتر كنیم مواجه می شود مدیریت این موضوع را با تحلیل گر در میان می گذارد نه بعنوان راه حل بلكه یك بصورت یك پیشنهاد منطقی

با سپری شدن مراحل فوق سوال جدیدی برای مدیریت پیش می آید آیا با سرمایه گذاری دراین سیستم امكان خدمات دهی بهتر وسریعتر به مشتركین وجود خواهد داشت ومضافا بازگشت سرمایه اولیه وجود خواهد داشت یا خیر؟

پس تاكنون تحلیل گر با چند سوال اصلی و مهم مواجه شده كه برای ادامه كار نیاز به پاسخگویی آنها می باشد.

تحلیل گردر پاسخ به سوال او به طور قاطع تاكید می كند كه مكانیزه كردن سیستم وجود دارد در پاسخ به سوال دوم تحلیل گر می ‌گویید تولید سیستم مكانیزه تا  حد زیادی باعث كاهش هزینه های جاری و افزایش خدمات دهی به مشتركین خواهد شد اما اگر باعث كاهش هزینه نگردد از استخدام نیرو جدید و از بین بردن زمان خدمات دهی قطعا جلوگیری خواهد كرد اگر این امر تحقق یابد كاهش هزینه را بدنبال دارد چون اگر متوسط حقوق را برای استخدام یك نیروی جدید در ماه چیزی حدود 150 هزار تومان در نظر بگیری.

 

24000000=30*1800000

درپایان 30 سال خدمت نیرو جدید

 
 

تومان 1800000  =12*150000

در ماه

 
 

هزینه های فوق بدون در نظر گرفتن تورم و افزایش حقوق می‌باشد كه اگر

 

 

موارد ذكر شده را به آن بیفزایم رقم ما تقریبا 3 برابر خواهد شد كه این امر خود مهم است.

امكان سنجی :

روشن كردن اهداف محدوده پروژه:

1-  باید یك مجموعه كامل از مصاحبه با كارمندان گردآوری شود.

2- چون كاربران سیستم كارمندان جزء خواهند بود یك نظر سنجی باید انجام شود لذا به منظور ارائه نظریه های خوب به بهترین نظریه مبلغ 50 تومان پاداش از طرف رئیس پرداخت خواهد شد (این هزینه مربوطه به هزینه امكان سنجی كه مبلغ 100 هزار تومان است نیست )

3-  كارمندان بخشها یك تصویر واقعی از انچه هست را به تحلیل گر نشان می‌دهند.

هر كدام از بخشها مشكلات و نگرانیهای و فعالیتهای اداری كه در طول روز انجام می دهند را به تحلیل گر ارائه می‌دهند.

(به دلیل شباهت بخش امانات وثبت نام عضوجدید این دورا با هم در نظر می گیریم وشباهت بخش ثبت كتب جدید ونگهداری كتب این دو را هم با هم در نظر می گیریم)

1-1: مشكلات و نگرانی بخش امانات وثبت نام عضو:

این بخش اظهار می‌دارد به دلیل سنگینی كار و اشتباهات شخصی ثبت درخواست مشتریان به درستی انجام نگرفته و از طرفی برگشت كتبی كه در امانت بوده اند به درستی صورت نمی گیرد وهمچین بعضی از اعضا همیشه كتب خود را با تاخیر برگشت میدهند كه با سیستم دستی نمی توان آنها را به طور كامل مشخص كرد كه این امر باعث كاهش مراجعین گردیده است وثبت نام مشتركین جدید با تاخیر انجام می شود كه این امر با كاهش مراجعین به كتابخانه شده است . وچون در لحظه امانت سالم وناسالم بودن صحافی كتاب ثبت نمی شود كه این امر باعث به وجود آمدن هزینه معادل:

 

 

144000  =12*12000

به تومان

 
 
 

 

 

پس تاكنون مشكلات بخش امانت وثبت نام عضو مشخص شدند.

2-1: مشكلات و نگرانی بخش ثبت كتاب جدیدوبخش نگهداری كتب:

بعلات ورود مجلات و كتب بسیار ثبت آنها در سیستم بسیار طولانی و وقت گیر می شود در نتیجه این موارد دیرتر در اختیار مشتركین قرار می گیردو از طرفی ثبت دستی آنها بسیار وقت گیر بوده ونیاز به اضافه كاری كارمندان آن بخش می باشد.

لذا تحلیل گر حتما باید مسئله فوق را حل نماید.

4- مشخص كردن افرادی كه با سیستم هر روز كار می كند. (كارمندان هر بخش كه بدلیل اینك پروژه هر چه سریعتر به اتمام  برسد از هر بخش 1كارمندان معرفی می كند كه این یك كارمندان به طور كامل بر جزئیات كار اشراف دارند پس از مصاحبه ها تحلیل گر با این دو مشخص خواهد شد.

پس از اتمام فعالیتهای انجام شده طی یك جلسه با رئیس كتابخانه بر میزان این كه هزینه پروژه 4 میلیون تومان است بحث می شود.

و سرانجام دیگر وقت آن رسید كه تحلیل سیستم مذكور تا حدی آشنا گردد برای این امور نیاز به انجام  دادن مقداری تكلیف خانگی و مقداری كاركردن در داخل بخشها می باشد تكلیف خانگی تحلیل گر آشنایی مختصری با بخش امانات وثبت كتب است كه جهت آشنایی با آنها می‌تواند از نشریات و منابع اینترنتی و مصاحبه با كارمندان استفاده نماید.

مطالعه سیستم موجود :

اولین قدم مصاحبه با افراد كلیدی كتابخانه است.

مصاحبه‌های اولیه با 2 كارمندان جزء از هر بخش می باشد

الف) بخش امانات و ثبت نام عضو جدید:

صرفه جویی حاصل:

1-  كاهش اضافه كاری كارمندان

طراحی شبكه و طراحی نرم افزارهای آن حدودا 2 ماه به زمان اصلی پروژه خواهد افزود.

با ارائه لیست هزینه‌ها و افزایش زمانبندی پروژه گزارش به مدیریت ارسال گردید كه مدیریت با توجه به صرفه جویی و بازگشت سرمایه با آن موافقت نموده است.

توصیه تحلیل گر:

استفاده از سایت اینترنتی برای دسترسی آسان مشتركین همراه با طراحی نرم افزار

از این قسمت فقط باید یك كامپیوتر دیگر خریداری شود+ هزینه طراحی سایت+ هزینه های سرویس دهی اینترنتی اما چون این كار را می‌توان پس از پایان پروژه اصلی انجام داد هیچگونه خلالی به زمان بندی پروژه دارد نخواهد كردعملا در این بخش صرفه جویی رخ نخواهد داد اما چون باعث سرعت در امر خدمات رسانی  خواهد شد این مبلغ با توجه به استراتژی سوم و اضافه كردن آن به قسمت سوم بازگشت سرمایه را به مدت 6 ماه به تعویق می اندازد.

با ارائه این پیشنهاد به مدیریت بخاطر وجهه اجتماعی و اقتصادی كتابخانه آن را قبول و هزینه لازم را تامین كرده است.

در تاریخ 13/9/83 گزارش از تمام سندات و هزینه ها و صرفه جوییها به همراه پیشنهادات كه در یك گزارش 10 صفحه بود به مدیریت ارسال شد در این زمان رئیس با اعلام و صحت به كار تحلیل گر دبه بررسی گزارش پرداخت كه در تاریخ 15/10/83 به اعلام رضایت از كار تحلیل گر به حسابداری كتابخانه دستور داد كه از با توجه به قیمت ها كه تحلیل گر انجام داده با ارائه فاكتور از جانب وی نسبت به پرداخت هزینه اقدام نماید.

با توجه به طراحی كامل DFD  توضیح سایر قسمت ها (طراحی برنامه ، طراحی تفضیلی،‌تجزیه وظیفه ای و طراحی فایل) در داخل DFD لحاظ شده است.

تاریخچه
تاریخچه صنعت كارتن سازی
تاریخچه شركت كارتن مشهد
مقدمه
وضعیت ماكلیت شركت
میزان تولید شركت
منابع انسانی شركت
حسابرسی
تبلیغات
صادرات
پیش بینی و بودجه بندی
استانداردهای كسب شده
مشتریان اصلی شركت
انواع محصولات شركت كارتن مشهد
معرفی مواد اولیه
چگونگی طراحی
ماشین آلات
حسابداری فروش
تنظیم قراردادها

فرم بازرگانی قرارداد
فرم قرار داد فروش
قسمت برنامه‌ریزی تولید
واحد تولید
انبار محصول
حسابداری فروش
برگشت از فروش و تخفیفات
تحقیقات نقدی فروش
اعتبارات مشتری
وصول مطالبات
محدودیت ها
طرح‌های توسعه‌ای و برنامه‌های آتی

 

سیستم اطلاعاتی حسابداری
تکنیکهای سوء استفاده و تقلب رایانه ای
طبقه بندی تقلب رایانه ای
شیوه‌های کاهش احتمال وقوع تقلب
چرا تهدیدهای سیستمهای اطلاعاتی حسابداری افزایش یافته است؟
تشریح امنیت
نقش یک «اساس‌نامه امنیتی» در سازمان
هدف اساس‌نامه امنیتی
سیستم اطلاعاتی حسابداری دو هدف عمده دارد
برای ر سیدن به این هدفها دو فعالیت عمده وجود دارد.
تکنیک های سوء استفاده و تقلب رایانه ای
طبقه بندی تقلب رایانه ای
شیوه‌های کاهش احتمال وقوع تقلب
چرا تهدیدهای سیستمهای اطلاعاتی حسابداری افزایش یافته است؟
تشریح امنیت
نقش یک «اساس‌نامه امنیتی» در سازمان
هدف اساس‌نامه امنیتی
كاهش سطوح تهدید برای سیستمهای اطلاعات حسابداری
خطرات امنیتی در مقابل تجارت اینترنتی و تكنولوژی مربوطه
تاریخچه سیستم های حسابداری در ایران
نتیجه گیری